銳志 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1349條)

銳志是自然吸氣，并沒有使用渦輪增壓發(fā)動機，銳志是豐田旗下的一輛運動型b級汽車，這一款車全系基本都使用的是自然吸氣發(fā)動機。

銳志并沒有使用渦輪增壓發(fā)動機，銳志是豐田旗下的一輛運動型b級汽車，這一款車全系基本都使用的是自然吸氣發(fā)動機。銳志一共使用的是兩款自然吸氣發(fā)動機，一輛是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機，另外一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。

銳志的2.5升自然吸氣v6發(fā)動機具有193馬力和236牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速器。

銳志的3.0升v6自然吸氣發(fā)動機具有227馬力和293牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速器。

銳志的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種相對高級的獨立懸架，這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。