有些配備全時四驅系統(tǒng)的汽車有很多不同的模式，所以這種車是可以切換模式的；全時四驅系統(tǒng)一般只能在一些性能車，高端豪華suv，硬派越野車上見到。

有些配備全時四驅系統(tǒng)的汽車也是有很多不同的模式的，所以這種車是可以切換模式的。

全時四驅系統(tǒng)一般只能在一些性能車，高端豪華suv，硬派越野車上見到。

搭載這種四驅系統(tǒng)的汽車是每時每刻四個車輪都有動力的。

對于全時四驅系統(tǒng)來說，不同的模式可以讓前軸車輪和后軸車輪分配到的動力不同。

全時四驅系統(tǒng)不像分時四驅系統(tǒng)一樣可以切換兩驅和四驅。

分時四驅系統(tǒng)一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

高速四驅模式和高速兩驅模式都是可以在正常的鋪裝路面上使用的。

低速四驅模式可以在越野道路上使用，切換到低速四驅模式后，車子的輪上扭矩會變大，這樣可以提高車子的越野性能和脫困能力。

有很多硬派越野車都會使用分時四驅系統(tǒng)，也有很多硬派越野車會使用全時四驅系統(tǒng)。

使用分時四驅系統(tǒng)的越野車越野性能是比較強的。

如果大家對搭載了全時四驅系統(tǒng)和分時四驅系統(tǒng)的汽車感興趣，可以去試駕一下。搭載這兩種四驅系統(tǒng)的汽車在一些濕滑路面上行駛時穩(wěn)定性也是更好的。

搭載全時四驅系統(tǒng)的汽車是無法漂移的，只有后驅車才可以漂移。搭載全時四驅系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，這種汽車的機械抓地力很強，想漂移是很難的，并且漂移也可能會導致汽車的傳動系統(tǒng)受到損傷。

很多高性能轎車和豪華suv都會使用全時四驅系統(tǒng)。

全時四驅系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

suv使用全時四驅系統(tǒng)可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

汽車上常見的四驅系統(tǒng)還有兩種，一種是適時四驅系統(tǒng)，另一種是分時四驅系統(tǒng)。

搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅的，這種汽車只有在遇到特殊路況時才會變成四輪驅動的。

分時四驅系統(tǒng)可以在一些硬派越野車和一些皮卡上見到，搭載分時四驅系統(tǒng)的汽車是可以讓駕駛員切換四驅系統(tǒng)的模式的。

搭載分時四驅系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，車子的輪上扭矩會被放大，此時汽車的越野性能和脫困能力也會大幅度提高。