小鵬G9 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

汽車官降就是官方降價(jià)的意思，很多品牌都會(huì)不定期推出一些降價(jià)活動(dòng)來(lái)吸引消費(fèi)者。 一般情況下，一款汽車的新款車型剛上市的時(shí)候價(jià)格是最貴的，此時(shí)各大4s店內(nèi)基本上是一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有的。 但是，上市一段時(shí)間后，4s店就會(huì)推出一些優(yōu)惠活動(dòng)。

特斯拉官降之后，奔馳也緊跟發(fā)布官降，唯有小鵬汽車官降不敢說(shuō)是官降，遮遮掩掩為官降找說(shuō)辭，聯(lián)想10月份銷量出現(xiàn)了腰斬，小鵬汽車是信息不足還是無(wú)奈之舉呢？

有消息稱，終端市場(chǎng)除了小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車，老款車型無(wú)論是小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）i、還是小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均有尾款減免14000-20000元優(yōu)惠，同時(shí)針對(duì)部分長(zhǎng)庫(kù)齡專項(xiàng)車進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。

針對(duì)官降的傳聞，小鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示并不承認(rèn)降價(jià)，只是終端的優(yōu)惠權(quán)益結(jié)構(gòu)有調(diào)整，甚至部分車型總體優(yōu)惠還不如之前。

這種說(shuō)辭可能對(duì)于一般用戶或許可以遮掩過(guò)去，有過(guò)4S點(diǎn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的編者，對(duì)此解釋并不認(rèn)可，因?yàn)橛泻芏嘬囆偷膬?yōu)惠，都是通過(guò)終端商家優(yōu)惠給用戶，然后車企在補(bǔ)貼給商家，小鵬汽車經(jīng)營(yíng)模式有自營(yíng)和加盟商兩種形勢(shì)，無(wú)論哪種新勢(shì)都可以實(shí)現(xiàn)這一種操作，把官降隱晦在終端優(yōu)惠中，早已是見(jiàn)怪不怪的變相官降。

不過(guò)，不管是小鵬汽車官降，還是終端變相優(yōu)惠，消費(fèi)者是最大的受益者，小鵬汽車這樣做的原因，大家也都心知肚明，從特斯拉的官降用戶維權(quán)投訴就可以看出，如果官降，小鵬汽車必然受到同樣的用戶投訴維權(quán)，因此，小鵬汽車才在官話上不敢承認(rèn)官降，僅說(shuō)是終端的優(yōu)惠權(quán)益結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

小鵬汽車官降的原因，還是萬(wàn)變不離其中的原因，小鵬汽車銷量疲軟，根據(jù)小鵬汽車公布的交付數(shù)據(jù)，2022年下半年，也就是從6月份開(kāi)始，交付量一直在下滑，10月小鵬汽車僅交付新車5101輛，同比減少49.7%，銷量不僅腰斬，而且跌落到低谷，成為10月造車新勢(shì)力“蔚小理”3強(qiáng)排名倒數(shù)第一名。

好在上半年小鵬汽車表現(xiàn)還不錯(cuò)，2022年1-10月份小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車10.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。雖然沒(méi)有跑贏大盤，但整體還是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也還不錯(cuò)。