首先，排出冷卻水(液體)，拆下散熱器的進(jìn)出水軟管和旁通軟管，取出加熱器軟管，拆下V帶和皮帶輪。然后擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體中，有許多冷卻水循環(huán)的水道，通過水管與放置在汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口處，安裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸水道中的熱水抽出，將冷水泵入。水泵旁邊還有一個(gè)恒溫器。汽車剛啟動(dòng)時(shí)(冷車)，不開啟，使冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，不經(jīng)過水箱(俗稱小循環(huán))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95度以上時(shí)開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被抽入水箱，汽車前進(jìn)時(shí)冷空氣吹過水箱，帶走熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪帶動(dòng)水泵的軸承和葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵內(nèi)的冷卻液由葉輪帶動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，被甩到水泵外殼邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水口或水管流出。葉輪中心的壓力因?yàn)槔鋮s液被甩出而降低，水箱中的冷卻液在水泵入口與葉輪中心的壓力差下通過水管被吸入葉輪，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。支撐水泵軸的軸承是用潤滑脂潤滑的，所以要防止冷卻液漏入潤滑脂中造成潤滑脂乳化，同時(shí)要防止?jié)櫥孤７乐顾眯孤┑拿芊獯胧┌ㄋ夂蛪|片。水封動(dòng)密封圈和軸通過過盈配合安裝在葉輪和軸承之間，水封靜密封座壓緊在水泵外殼上，達(dá)到密封冷卻液的目的。水泵殼體通過墊片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，支撐軸承等運(yùn)動(dòng)部件。水泵外殼上還有一個(gè)排水孔，位于水封和軸承之間。冷卻液一旦通過水封泄漏，可以從排水孔排出，防止冷卻液進(jìn)入軸承腔破壞軸承的潤滑，導(dǎo)致零件生銹。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止后冷卻液仍然泄漏，則說明水封損壞。