大家應(yīng)該都有這樣一個問題，就是無論在4s店還是修理廠，都看不到也看不懂加的油的油位，既怕加的油不夠，又怕加的油多。這一期我會告訴你怎么看油尺，加多加少都有什么危害。

如何看待第一個油尺？

油尺分為上限、中限和下限。到上限途中標(biāo)注的位置表示已經(jīng)加夠油了，不用再加了。如果油的位置超過上限幾毫米，也就是說加一百毫升也沒關(guān)系。但超過上限幾厘米，就加一升油。這個時候因為我們發(fā)動機(jī)的曲軸不停的旋轉(zhuǎn)，不停的攪拌機(jī)油，就會產(chǎn)生氣泡。雖然油中加入了抗泡劑，但是，用量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。泡沫產(chǎn)生后，你的油泵無法把油泵抽到應(yīng)該潤滑的地方，只能抽氣泡。這時候你的發(fā)動機(jī)就會進(jìn)入潤滑狀態(tài)，加速各部分的磨損。也就是說，多加一點(diǎn)問題不大，但是不能加太多。加多了也會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

第二，大部分修理廠都會說加機(jī)油到中限就可以了。其實，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦显捳f，這也是不正確的。換了油之后，發(fā)動機(jī)里幾乎沒有油了，每個部位只會附著一層油膜。此外，將更換新的機(jī)油濾清器。當(dāng)車開始著火時，一部分油會進(jìn)入油格，所以油還是會缺一點(diǎn)。正確的做法是加到標(biāo)尺的上限，然后發(fā)動汽車，讓機(jī)油流入發(fā)動機(jī)和機(jī)油濾清器的各個部位。

第三個發(fā)動機(jī)機(jī)油到達(dá)下凹口線。

此時機(jī)油不足，發(fā)動機(jī)不會直接拉缸。機(jī)油壓力不足會導(dǎo)致機(jī)油不能充分潤滑所有零件，短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)異常。如果機(jī)油壓力長期不足，此時儀表盤的警示燈會亮起，而此時你還沒有換油或加油。過一會兒，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異常噪音或其他癥狀。

總之機(jī)油的增多或不足都會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生影響，所以大家在日常保養(yǎng)的時候要多加注意。一般換完油，第二天要給車降溫，查看油量，看是否在刻度上。