雷克薩斯LX 參考價(jià)：129.10萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(40條)

G 01升級后，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高了，動(dòng)力也減弱了，威脅到車主的安全。

雷克薩斯01憑借上市以來的獨(dú)特設(shè)計(jì)，一經(jīng)曝光便得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。這輛車雖然第一眼看上去不怎么吸引人，但是很吸引人，越看越喜歡。況且雷克薩斯01有沃爾沃技術(shù)加持，價(jià)格比很多合資車都低，這讓雷克薩斯01一直火。然而，最近，雷克薩斯01遇到了大麻煩。這是什么？

據(jù)車主反映，LINK 01最近對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級。原來升級后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)越來越完善，升級后的汽車越來越好開。但升級后車主發(fā)現(xiàn)事與愿違，車子不僅不好開，還出了很多問題，嚴(yán)重威脅車主的安全。

據(jù)車主反映，系統(tǒng)升級后，車和機(jī)器的界面上出現(xiàn)了很多亂七八糟的軟件。不僅如此，就連發(fā)動(dòng)機(jī)也受到了嚴(yán)重影響。車主說120 km/h高速行駛前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右，系統(tǒng)升級后，如果同速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)，現(xiàn)在變速箱很懶換擋。從1擋到2擋再到3擋，也是從之前的1800到現(xiàn)在的2400，無形中增加了不少油耗。4S店的工作人員說是在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速亂七八糟，車的動(dòng)力減弱，還有一個(gè)問題，就是方向盤嚴(yán)重跑偏，這在系統(tǒng)升級之前是不存在的。系統(tǒng)升級后，原本以為動(dòng)力會減弱，但車輛一開始并不適應(yīng)新系統(tǒng)。過了一段高速才發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)有問題，甚至方向盤嚴(yán)重偏右。走直線的時(shí)候，方向盤偏向右邊很厲害。

總結(jié):搭載沃爾沃技術(shù)的動(dòng)力總成的雷克薩斯01的動(dòng)力在同級別車型中始終處于中上水平，在加速和制動(dòng)方面都非常出色。這個(gè)系統(tǒng)更新問題確實(shí)給很多車主帶來了困擾。相信廠商比車主更著急，廠商也希望通過更新系統(tǒng)讓車主有更好的體驗(yàn)。但是由于這種情況，我相信完全是意外！