20多萬的德系豪華品牌入門轎車，油耗5.4L，實(shí)拍寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說起寶馬，即使是現(xiàn)在，它依然是操控性最好的一線豪華品牌，但是相對(duì)較高的價(jià)格還是讓很多人望而卻步。不過這幾年很多豪華品牌都出了入門級(jí)車型，價(jià)格還是可以接受的。今天我們就來聊聊2021款寶馬1系。

從正面看，前臉的風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，更大的熏黑雙腎進(jìn)氣格柵時(shí)尚、簡(jiǎn)約、大氣。雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼大燈無論怎么變都很有辨識(shí)度。說真的，這款車回頭率比3系還高。畢竟3系已經(jīng)毀了不是嗎？

從車身比例側(cè)面來看，還是前驅(qū)緊湊型車，或者說前驅(qū)成本低。我覺得后驅(qū)1系花了不少錢。但是，像我這樣的精神病患者，永遠(yuǎn)不會(huì)忘記一輛車的側(cè)面比例。其實(shí)這款車還是挺時(shí)尚的，尤其是配上這款官方顏色叫天藍(lán)色的。

車尾飽滿與車頭呼應(yīng)，但這個(gè)大燈的尺寸讓我感覺很奇怪。是底部的排氣和擴(kuò)散器式的裝飾讓這款車感覺很有戰(zhàn)斗性。

該車采用寶馬家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了軟性材質(zhì)、不對(duì)稱中控臺(tái)和時(shí)尚懸浮式中控面板，輔以黑色飾條，視覺上十分精致。但由于車身尺寸的原因，車內(nèi)的橫向空空間相對(duì)較窄。不過這種車一般都是兩個(gè)人開。相信大家都知道。

后排空空間相比之前的后驅(qū)1系還是有所提升的。畢竟車頭短了很多。做兩個(gè)中等身材的人還可以，但不適合做中間的人。

動(dòng)力方面，這款120i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗5.4L/100km動(dòng)力中規(guī)中矩，油耗也比較親民。真想一步到位上125i。2萬塊，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T，據(jù)我調(diào)查，銷量還是比2.0t車型多。

綜合來看，這款車雖然換了前輪底盤，但也是入門級(jí)寶馬中的寶馬，操控方面轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。1.5的威力對(duì)于2.0來說已經(jīng)足夠好了。空房間比以前大了，但依然不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)。舒適性方面，這款車偏，避震器比較硬。那么你會(huì)選擇這款寶馬1系嗎？