一般情況下，干式雙離合是比較容易出現(xiàn)問題的，濕式雙離合變速箱一般是不會出現(xiàn)什么問題的。但是，干式雙離合變速箱只要正確使用一般也是不會出現(xiàn)什么大問題的。

雙離合變速箱的結構很簡單，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，只是比手動變速箱多了一套離合器和換擋控制機構。

雙離合變速箱有兩套離合器，一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，另一種是濕式雙離合。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的散熱性能不如濕式雙離合變速箱好，并且能承受的扭矩也不如濕式雙離合變速箱大。干式雙離合變速箱的換擋速度要比濕式雙離合變速箱快。

濕式雙離合變速箱能承受較大的扭矩，并且散熱性能好，可靠性和穩(wěn)定性都要比干式雙離合變速箱更好。

干式雙離合變速箱在遇到一些堵車路況時，特別容易出現(xiàn)變速箱過熱的現(xiàn)象。這是因為在堵車時，兩個離合器片頻繁結合分離，這樣會產生大量熱量。

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