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銳志為什么停產(chǎn) 多年老司機道出實情

2024-11-15 23:42:07 作者:資訊小編

一款車停售的最直接原因,肯定是銷量不好,帶不來利潤。而銷量不好,大都是由諸多原因綜合在一起造成,銳志查成交價|參配|優(yōu)惠政策)停產(chǎn)的原因,具體可以分為以下幾點:

1、性價比高,導(dǎo)致的本身利潤就低。銳志可以說是縮小版的皇冠查成交價|參配|優(yōu)惠政策),不論是車架、平臺、發(fā)動機,都是一樣的,但是售價上,卻低了十萬左右,這就導(dǎo)致了銳志本身的利潤點就少。

2、一直沒有更新,導(dǎo)致沒有產(chǎn)品競爭力。銳志最早于2005年由一汽豐田引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售,2017年停售。到2017年停售為止,最后的一次換代是2010年,整整七年,而銳志在國內(nèi)一共才有12年的壽命。

在沒換代的這七年中,同級別轎車不論是邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、君威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等,全部進行了換代,這就導(dǎo)致了沒什么競爭力,銷量低是自然的。從外觀(前臉)看,整輛車非常年輕,富有運動感,但是車里內(nèi)飾整體顯老。這樣的設(shè)計,外觀討不好中年人,內(nèi)飾討不好年輕人,買的人自然就少。

3、與原型車的動力水平差距太大。很多人想買銳志,都是沖著3.0排量的V6發(fā)動機,可是在國內(nèi),3.0的版本一年生產(chǎn)不超過100輛,幾乎可以忽略不計。那就退而求其次,買2.5排量的吧,但是國內(nèi)2.5排量的屬于閹割版(低配版),這也導(dǎo)致了很多人放棄銳志。

4、設(shè)計有矛盾。銳志定位是運動型,但是在設(shè)計上偏舒適。軟綿綿的懸掛,模糊的轉(zhuǎn)向,就連方向盤都不是三幅式方向盤,而是卡車式方向盤。

5、廠家自己的放棄。銳志在國內(nèi)的最后一款車型是2013款,到2017年停售為止,4年時間,竟然沒有一點改變。但是要注意的是,2016年國外進行過中期改版,而國內(nèi)沒有同步進行,所以廠家自己都已經(jīng)放棄,消費者自然不會購買。

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