北汽EU的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這款車的懸架是比較下本的。

獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間的運(yùn)動是沒有任何干涉的，所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好。

麥弗遜懸架是汽車上一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單，這種懸架占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的操控性和抓地力。

多連桿獨(dú)立懸架體積比較大，占用空間也是比較大的，這種懸架的成本是比較高的。

北汽EU是一款純電動汽車，這是一款單電機(jī)車型，如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下。

純電動汽車開起來的感受是相當(dāng)不錯的。

以上就是北汽EU用的什么懸架的最佳答案了，如果北汽EU用的什么懸架這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！