電動(dòng)汽車(chē)的電池容量在車(chē)輛的技術(shù)說(shuō)明手冊(cè)上。并且不同品牌不同車(chē)型不同配置電池容量是不同的。

電動(dòng)汽車(chē)的電池容量決定了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程普遍達(dá)不到廠家標(biāo)定的里程，并且有些電動(dòng)汽車(chē)制造廠家宣傳的續(xù)航里程是60公里每小時(shí)的速度下的等速續(xù)航里程，這種續(xù)航里程根本就是不可信的。

電動(dòng)汽車(chē)在夏天或冬天使用空調(diào)時(shí)，續(xù)航里程會(huì)更低。并且冬季由于室外溫度較低，電池的容量也會(huì)下降，這會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的多少也不能只看電池容量，還要看一些其他車(chē)載用電器的功率，并且最重要的還是要看電控管理系統(tǒng)的先進(jìn)程度。

現(xiàn)在很多人還是不會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)一部電動(dòng)汽車(chē)來(lái)使用，原因大部分都是因?yàn)槔m(xù)航里程過(guò)低，充電設(shè)施少充電不方便，充電速度慢等。電動(dòng)汽車(chē)在沒(méi)有解決這些問(wèn)題之前是不會(huì)大面積普及的，并且電池的壽命也是電動(dòng)汽車(chē)的一大問(wèn)題。

電池在使用幾年之后效率和容量都會(huì)下降，這時(shí)候就需要更換電池。更換電池的成本是非常昂貴的，這也是消費(fèi)者不會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)的主要原因之一。

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