4.0t發(fā)動機(jī)的動力大致相當(dāng)于5.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，4.0t發(fā)動機(jī)的吸入的空氣也大致等于5.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)吸入的空氣。

4.0t發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，t是turbo的縮寫，turbo意為渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在汽車的汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)上了。

渦輪增壓是提升發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量最直接的方法。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初是被應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓的原理其實(shí)是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)。

渦輪增壓器可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量提高了，再多噴油，這樣發(fā)動機(jī)的動力就可以提高了。

提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量還有一種技術(shù)，這種技術(shù)叫機(jī)械增壓，機(jī)械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

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