馬自達(dá)發(fā)動機(jī)pe與p5區(qū)別
p5是指1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),pe是指2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),這兩款發(fā)動機(jī)都搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。使用1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)車型是昂克賽拉。昂克賽拉一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
昂克賽拉的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有86kw的最大功率和148牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。
昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
這款車的后懸架采用了變截面技術(shù),后面使用扭力梁懸架可以提高尾部的靈活性。
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