傳祺gs4發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源于哪里
傳祺GS4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的。傳祺gs4是傳祺旗下的一款緊湊型suv,這款車的長(zhǎng)寬高分別是4545毫米,1856毫米,1668毫米,軸距為2680毫米,這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款五門五座suv車型。
傳祺gs4的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw,最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為265牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性,鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。
雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。
傳祺GS4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
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