據(jù)說(shuō)，深圳的xml汽車保有量已經(jīng)超過(guò)320萬(wàn)輛！很多人都在討論深圳的限牌問(wèn)題！其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的答案很簡(jiǎn)單，就是深圳不可能限牌限購(gòu)！雖然堵車一天比一天嚴(yán)重，開(kāi)車還不如騎自行車快，但說(shuō)實(shí)話，深圳的堵車比北上深要好。上下班高峰期，深南大道和濱海北環(huán)基本擁堵。至于美林，就沒(méi)辦法收了。誰(shuí)讓民治龍華是福田的后花園？如果人多，能不堵嗎？我住在光明，開(kāi)車去羅湖，每天往返（大家都知道高峰期會(huì)堵車，只好早上6:00出發(fā)，到公司7:00，晚上8:00出發(fā)，9:00到家，只能錯(cuò)開(kāi)，因?yàn)榫退阄?點(diǎn)開(kāi)車，9點(diǎn)到最早打卡，沒(méi)辦法走太遠(yuǎn)，高峰期走兩個(gè)小時(shí)，可能都到不了！

估計(jì)最多的就是吵著要限牌的4S店了！還有那些二手商！其實(shí)即使深圳有超過(guò)400萬(wàn)輛的車，cnlm的車也不會(huì)有購(gòu)買限制，因?yàn)楹?jiǎn)單分析一下就很清楚了！

1、深圳限牌限購(gòu)。那么東莞、惠州、佛山、珠海、汕尾、汕頭的車牌就會(huì)蜂擁而至，你不能都限制。你限制別人的車牌，其他城市也會(huì)限制你。大部分都在深圳。完全限制外來(lái)人口是不現(xiàn)實(shí)的，除非先限制所有的外來(lái)人，否則深圳基本上就沒(méi)有cnlm的車了。

2、說(shuō)白了，深圳的路況在上下班高峰期非常擁堵。其他時(shí)間除非有什么大的意外，才會(huì)被卡住。經(jīng)常開(kāi)車的人都知道cnlm汽車。中午梅林關(guān)還是堵的。深圳交通部門一定非常熟悉這個(gè)城市的交通狀況！他們可以清楚地看到堵塞是什么樣的！

3、深圳人口流動(dòng)性大。 cnlm車，當(dāng)然二手車的流動(dòng)性也很高。拋開(kāi)深圳320萬(wàn)輛粵B牌車，深圳能有多少輛？別說(shuō)其他地方了，廣東還有很多其他地方！大家都知道，過(guò)年開(kāi)車回家，一路上不管是河南、湖北、湖南、江西、粵B的京珠、粵贛，可見(jiàn)粵B分布廣泛，而深圳排放要求高。其他小城市的車轉(zhuǎn)深圳。住戶有點(diǎn)麻煩，但廣東B的車子轉(zhuǎn)給其他小城市的住戶不會(huì)難！

4.在深圳不能開(kāi)有限購(gòu)和車牌的cnlm車，因?yàn)槭翘貐^(qū)，要向香港學(xué)習(xí)。香港比深圳小，收入高，車也便宜。為什么香港沒(méi)有車牌限制？這種一次性模式太沒(méi)有技術(shù)含量了！提高停車費(fèi)、控制停車位、加強(qiáng)公共交通是根本。更重要的是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須平衡。如果大家都去福田打工開(kāi)公司，怎么可能不堵車呢？去坑梓光明上班，看看有沒(méi)有人流量關(guān)鍵是坑梓光明沒(méi)有全是加工廠的公司！關(guān)鍵是在那里打工的人沒(méi)有幾個(gè)有能力買車養(yǎng)車的！經(jīng)濟(jì)平衡也是控制擁堵的關(guān)鍵！

cnlm汽車限牌限購(gòu)是不可能的，但限行是絕對(duì)可行的。車多了堵車難受，成本也高。漸漸地，開(kāi)車的人越來(lái)越少，交通軌道建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)。漸漸地，它自然會(huì)受到限制！這個(gè)方法就是治標(biāo)不治本！

忽悠屌絲下cnlm車也無(wú)妨，不同意見(jiàn)可以提出，罵人的提前cnlm！