顯然，近年來(lái)，隨著汽車(chē)領(lǐng)域txt的深入，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域最重要的利器。甚至傳統(tǒng)汽車(chē)品牌也開(kāi)始改變主意。比如奔馳首發(fā)奧迪A，最便宜的新一代轎車(chē)多少錢(qián)？ EQC讓我們眼前一亮，隨后奧迪又出現(xiàn)在了奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，兩者可以說(shuō)是率先出擊。而BMW也是姍姍來(lái)遲，也在年底推出了純電動(dòng)SUV“IX3”！這輛2015款的風(fēng)范車(chē)也宣告了BMW正式進(jìn)入新紀(jì)元！

乍一看，這臺(tái)車(chē)和寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，但或許是純電車(chē)的緣故，這臺(tái)車(chē)在細(xì)節(jié)和性能上更有科技感。正面我們可以看到，新車(chē)的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)應(yīng)該更加規(guī)整，看上去要比燃油版穩(wěn)重不少。尤其是格柵內(nèi)部，純電動(dòng)版取消了兩條斜線的造型，也讓車(chē)頭看起來(lái)更加規(guī)整。淚燈保留，整個(gè)前圍與車(chē)身融為一體，SUV純電動(dòng)車(chē)和兩側(cè)凸起的設(shè)計(jì)更能彰顯層次感！

寶馬尺寸IX的長(zhǎng)寬高分別為4746mm*1891mm*1683mm，軸距為28mm。

64mm，在尺寸上與奔馳和奧迪的競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，也可能是因?yàn)榇篌w的車(chē)架和寶馬X3沒(méi)什么區(qū)別，所以在視覺(jué)新鮮感上，這款車(chē)并沒(méi)有奔馳和奧迪的未來(lái)感。這也是艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和pro5最缺乏的相似點(diǎn)之一，整個(gè)造型設(shè)計(jì)過(guò)于籠統(tǒng)。除了層次感強(qiáng)，尾部的造型也和寶馬X3基本一致！

在外觀上，很難與新能源汽車(chē)接軌。內(nèi)飾方面，也延續(xù)了這種設(shè)計(jì)。其實(shí)跟老款的奔馳和奧迪也有關(guān)系，寶馬的設(shè)計(jì)基本窮盡了。大部分內(nèi)飾都沿襲了Fuel 版本。為了凸顯這款車(chē)的科技感，全車(chē)加入了很多藍(lán)色元素，比如檔把和方向盤(pán)標(biāo)志、中控屏等等。至于做工和用料，也是沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）polestar價(jià)位的，軟料，皮料，皮質(zhì)和縫線都不缺，看著比較不錯(cuò)，不過(guò)正所謂沒(méi)有比較，哈佛狗的名聲怎么傷人，如果把奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪拿出e-tron，就知道差距不是一星半點(diǎn)。

bmw封閉式機(jī)艙就是bmw

這輛車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載上海特斯拉打造的永磁同步電機(jī)，全后置驅(qū)動(dòng)，最大馬力286馬力，峰值扭矩400Nm。從參數(shù)上看，它基本上無(wú)法與奔馳戴斯奔馳和奧迪競(jìng)爭(zhēng)相媲美。好在這款車(chē)的售價(jià)略低，也說(shuō)明了性?xún)r(jià)比。此外，廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的汽車(chē)在私家車(chē)平臺(tái)上的續(xù)航也達(dá)到了500km，也是這三款車(chē)中表現(xiàn)最好的一款車(chē)。你對(duì)這款車(chē)有什么期待！