減震壞了的話(huà)車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)如下：

1、汽車(chē)減震器損壞之后，車(chē)身會(huì)晃動(dòng)的很厲害，行駛在道路上汽車(chē)后輪會(huì)產(chǎn)生更多的跳動(dòng)，尤其是在經(jīng)過(guò)比較坎坷的路面，車(chē)身也會(huì)搖擺不定，輪胎會(huì)失去抓地力，導(dǎo)致汽車(chē)的控制力降低，操控性能差，會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象。

2、汽車(chē)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車(chē)輪發(fā)出咣咣的響聲，說(shuō)明這個(gè)車(chē)輪上的減振器減振效果不佳或已經(jīng)失效損壞。

3、減震器受損后，當(dāng)車(chē)輛行駛到拐彎路段的時(shí)候，可以明顯感受到車(chē)的震動(dòng)會(huì)變大，有的時(shí)候甚至?xí)l(fā)生側(cè)滑的情況。

4、減震器損壞之后會(huì)感覺(jué)底盤(pán)松散，當(dāng)車(chē)輛行駛至顛簸路段時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身姿態(tài)出現(xiàn)過(guò)分顛簸、搖擺不定的現(xiàn)象時(shí)，一般也是減震器出現(xiàn)了損壞。

減震器損壞的其他癥狀：

1、如果減震器損壞的話(huà)，還有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象，如果減震器是正常的，那從外面看是很干燥的，漏油就代表著減震器里的液壓油流出來(lái)了。

2、輪胎磨損不均勻，當(dāng)減震器損壞，車(chē)輪在行駛過(guò)程中將會(huì)震動(dòng)不平穩(wěn)。導(dǎo)致車(chē)輪出現(xiàn)側(cè)傾等現(xiàn)象，從而使接觸地面的輪胎部分磨損嚴(yán)重，未接觸的則不受影響，久而久之形成磨損不均勻的形狀。

3、減振器外殼溫度異常，汽車(chē)在崎嶇路況下行駛一段時(shí)間后，用手摸各個(gè)減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼溫?zé)幔绻硞€(gè)減振器外殼是冷的不熱，則說(shuō)明這個(gè)減振器已經(jīng)損壞。

4、車(chē)身反彈異常，汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下，車(chē)主用力向下壓車(chē)頭，此時(shí)車(chē)身會(huì)向下。松開(kāi)手以后，車(chē)身會(huì)反彈，如果反彈后很快趨于穩(wěn)定，說(shuō)明減震器良好；如果反彈后車(chē)身又反復(fù)震蕩好幾次，則說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

5、減震器回彈無(wú)力，減震器的回彈力均由減震彈簧吸收路面震動(dòng)和沖擊提供，減震彈簧出現(xiàn)了損傷便會(huì)對(duì)減震器的回彈力造成極大影響。

6、減震效果變差，減震彈簧的疲軟，車(chē)輛整體的減震效果將會(huì)變差，如果在一些極度顛簸的路段行駛時(shí)，還極有可能會(huì)出現(xiàn)減震器觸底的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)后減震器損壞的話(huà)，一定要及時(shí)維修，不要激烈駕駛，因?yàn)闇p震器損壞的話(huà)，輪胎的抓地力也會(huì)變小，那此時(shí)車(chē)輛快速行駛的話(huà)，汽車(chē)就有可能甩尾，所以要減速慢行。

減震器介紹：減震器(Absorber)，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

汽車(chē)中的減震器是用來(lái)保護(hù)汽車(chē)的車(chē)身與車(chē)架的，在行駛的過(guò)程中，減震器可以非常有效的幫助汽車(chē)降低振動(dòng)的感覺(jué)，使駕駛員在駕駛的過(guò)程中有更多的舒適性和平穩(wěn)性。車(chē)輛當(dāng)中的減震系統(tǒng)由彈簧和減震筒組成，雖然效果非常的明顯，但是使用時(shí)間過(guò)久的話(huà)就會(huì)出現(xiàn)老化從而減震作用減小的情況。