你更喜歡買什么新車？相信很多人會說是質(zhì)量。 8月8日，J.D. Power發(fā)布了2019年中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）。這份報告也在txt中引起了眾多消費者的關(guān)注。據(jù)介紹，根據(jù)33468位車主的真實反饋，2019年中國新車質(zhì)量調(diào)研涵蓋了67個品牌的266款車型，可以說最大程度地反映了目前國產(chǎn)新車的質(zhì)量狀況。

總體來看，國內(nèi)汽車市場新車整體質(zhì)量問題明顯減少，整體質(zhì)量得到較好提升。這也說明，在競爭日益激烈的環(huán)境下，各大車企都將汽車的品質(zhì)放在首位，這對消費者來說無疑是個好消息。

從2019年中國新車質(zhì)量報告排行榜來看，韓系品牌無疑是主流車平均水平之上的最大贏家。東風悅達起亞和北京現(xiàn)代分列本次評選的第一名和第三名。東風悅達起亞聲稱：奪冠并非偶然，它一直走在主流車市新車品質(zhì)的前列。不過，從目前的銷量情況來看，東風悅達起亞的情況并不樂觀。

此外，排名第三的北京現(xiàn)代名副其實。由于6月份的庫存清倉政策，其上半年銷量幾乎沒有增長。再一次，它的質(zhì)量受到了嚴重打擊。據(jù)悉，北京現(xiàn)代日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，決定自2019年8月17日起再次召回途勝新車，總計400377輛。召回原因與去年10月相同。 6T機油加量問題，一個質(zhì)量問題需要兩次召回，這在汽車行業(yè)并不多見。

值得注意的是，BMW MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌位居榜單第二位。 BMW以其時尚的外觀和個性風格的MINI成為了眾多年輕人的最愛。未來，寶馬與長城汽車的合資企業(yè)光束汽車也將在中國生產(chǎn)MINI純電動車型。未來的表現(xiàn)也值得期待。

此外，廣汽本田和Jeep也排名第三。廣汽本田位居第一并不奇怪。畢竟在品質(zhì)上，本田贏得了很多消費者的信賴，這一點在很多熱門車型上也能體現(xiàn)出來。而Jeep卻能排在第三，讓人覺得奇怪。畢竟這個品牌在國內(nèi)投訴比較多，比如燒機油的現(xiàn)象。在銷量方面，Jeep今年也有所下滑。

別克和廣汽傳祺并列第四。別克品牌自今年以來一直舉步維艱。不少車型搭載三缸發(fā)動機后，整體銷量開始大幅下滑，不得不開始通過大幅降價來維持銷量。目前來看，這一戰(zhàn)略并非長久之計，口碑下滑為其未來發(fā)展埋下隱患。廣汽傳祺成為中國品牌中排名最高的車企，連續(xù)七年獲獎。多年來，其在質(zhì)量保證方面的成就有目共睹。

寶沃、長安福特、一汽豐田、廣汽豐田、神州汽車排名第五?？梢哉f，一汽豐田和廣汽豐田能取得如此好的成績并不奇怪。豐田品牌多年來的良好口碑，是建立在質(zhì)量優(yōu)勢之上的。豐田今年以來一直采用TNGA推出多款新車，進一步體現(xiàn)了豐田在品質(zhì)保證上的雄厚實力。

值得注意的是，凌客在此次評選中也表現(xiàn)不俗，能夠與豐田品牌并駕齊驅(qū)。如今，領(lǐng)克品牌的銷量能夠走在中國高端品牌的前列，與其卓越的品質(zhì)和扎實的做工不無關(guān)系。麻煩

銷量下滑的深淵讓長安福特和已經(jīng)自賣自銷的寶沃再次出人意料。

此外，我們還可以看到，長安汽車、奇瑞、北汽神寶等中國品牌的品質(zhì)也超過了主流汽車的平均水平，進一步印證了中國品牌綜合性能的不斷提升。與此同時，雷克薩斯、日產(chǎn)等表現(xiàn)出色的品牌的失敗令人費解。此外，它一直位居豪華車銷量榜前列，BBA三大品牌無一上榜。

寫在最后

根據(jù)J.D. Power發(fā)布的《2019年中國新車質(zhì)量研究報告》，不難看出各大品牌的新車質(zhì)量與這款產(chǎn)品存在差異

品牌銷售掛鉤。一些銷量不佳的品牌在質(zhì)量榜單中名列前茅，而一些銷量不錯的奢侈品牌卻落榜了。你心目中的優(yōu)質(zhì)車企是什么樣的？您如何看待這份研究報告？

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