對(duì)于很多改良型消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)-20萬(wàn)已經(jīng)成為大部分購(gòu)車者的價(jià)格區(qū)間。經(jīng)過(guò)一番努力，包括他們?cè)趦?nèi)的不少煎餅友開始陸續(xù)換車。剛出校門的年輕人，前幾年，從性價(jià)比的角度，更傾向于選擇10萬(wàn)元或10萬(wàn)元以下的前期機(jī)型。但是，經(jīng)過(guò)幾年的用車，我會(huì)越來(lái)越清楚自己的需求。其實(shí)最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，原來(lái)的車位不一定能滿足需求。這也是為什么小編一直建議很多車友盡量不要考慮10萬(wàn)元以下的合資品牌車，尤其是像本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的小型車。無(wú)論空房間的內(nèi)部如何優(yōu)化，最終的物理極限都在那里?？赡芎芸炀蜁?huì)空余房間不能繼續(xù)滿足需要，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，還不如一步到位。

當(dāng)然，今天我們要說(shuō)的是上市快兩年的豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。就餡餅而言，市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有折扣。

一年多以前，Pancake 和您聊過(guò)幾次關(guān)于Toyota Camry 的事。那時(shí)候大柯覺(jué)得沒(méi)必要買豐田凱美瑞。首先，作為一款低配車型，它只有一臺(tái)2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)有混動(dòng)系統(tǒng)的加持，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較差，但價(jià)格水平卻一點(diǎn)都不輕松。那么既然動(dòng)力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，為什么不選擇那些優(yōu)惠更大的合資品牌的中級(jí)車呢？

2.5升混合動(dòng)力車型，動(dòng)力表現(xiàn)似乎更令人滿意，但經(jīng)過(guò)一些實(shí)用的優(yōu)惠后，價(jià)格已經(jīng)與豪華品牌中級(jí)車重疊。也就是說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的混合動(dòng)力車型豐田凱美瑞其實(shí)是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，更何況是沒(méi)有混合動(dòng)力的2.5自吸車型。

時(shí)隔一年多，消費(fèi)者似乎還在追求豐田凱美瑞，這直接導(dǎo)致這款車終端沒(méi)有優(yōu)惠。

最近Pancake又有了一些其他的看法，認(rèn)為買豐田凱美瑞就更沒(méi)必要了，或者說(shuō)現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)買豐田凱美瑞就更沒(méi)必要了。

這件事主要是煎餅這周買了一個(gè)車位，一共花了七萬(wàn)元。 7萬(wàn)元買一個(gè)車位，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是不高不低。目前小區(qū)停車位比例為1:1.5。一是確保每位車主至少擁有一個(gè)停車位。后面有無(wú)限數(shù)量的50%額外停車位?？傮w來(lái)說(shuō)，對(duì)于很多小區(qū)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的車位還是比較緊張的。畢竟現(xiàn)在車價(jià)越來(lái)越低，像凱美瑞這樣價(jià)格堅(jiān)挺的車型也屈指可數(shù)。許多家庭，包括煎餅周圍的朋友和同學(xué)，都過(guò)上了擁有兩輛或兩輛以上汽車的生活。購(gòu)買車位不僅是現(xiàn)在的必需品，而且未來(lái)還有升值的潛力。停車難，而且越來(lái)越難，已經(jīng)成為共識(shí)。

目前如果買一輛低配版的豐田凱美瑞，裸車價(jià)格在20萬(wàn)左右。如果選擇2.5車型，價(jià)格就明顯高了，混動(dòng)車型就不用多說(shuō)了。

但是目前主流的合資品牌中級(jí)車呢？起步價(jià)一般在17萬(wàn)或者8萬(wàn)左右，還有比較大的優(yōu)惠。很多合資品牌的實(shí)際裸車價(jià)格都在15萬(wàn)左右，甚至一些優(yōu)惠比較大的車型已經(jīng)降到了15萬(wàn)以下。

如果不買豐田凱美瑞，而是選擇一些優(yōu)惠力度較大的優(yōu)質(zhì)車型，那么還有4萬(wàn)到5萬(wàn)元左右。也就是說(shuō)，幾乎一半甚至超過(guò)一半的車位已經(jīng)到了。

那么，為什么選擇豐田凱美瑞？我不買另一個(gè)可以升值的停車位嗎？

很多人可能會(huì)誤解Pancake的觀點(diǎn)。煎餅并不意味著您不能購(gòu)買豐田凱美瑞。大餅意味著現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位選擇豐田凱美瑞并不劃算。在現(xiàn)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，汽車價(jià)格持續(xù)走低。一款品牌中級(jí)車折后的價(jià)格應(yīng)該在15萬(wàn)左右，比較合適。這也是目前市場(chǎng)上普遍可以達(dá)到的價(jià)格水平。當(dāng)然，部分車型的價(jià)格略高，達(dá)到了17.18萬(wàn)，這也是品牌力的作用，對(duì)于煎餅來(lái)說(shuō)完全可以理解。但是沒(méi)有任何優(yōu)惠幅度，煎餅就覺(jué)得無(wú)法理解，這車好像沒(méi)有任何的領(lǐng)先度。雖然基礎(chǔ)配置水平比較高，但是目前合資品牌的中型車普遍處于這個(gè)水平。而且低配版的動(dòng)力表現(xiàn)也不是很好。選擇那些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)更好。

如果要選擇2.5升或混合動(dòng)力車型，動(dòng)力總成似乎要好很多。但是價(jià)格呢？煎餅還是看不懂這個(gè)價(jià)錢買豐田凱美瑞。

也許餡餅的消費(fèi)水平還很低。

你們?cè)趺纯催@件事？