自2011年第一代Aqua上市以來，Aqua一直以“標準未來，展望未來”為HEV車型，憑借出色的燃油經(jīng)濟性和易用性成為暢銷車型.自推出以來，已售出超過187萬輛。豐田Aqua 是豐田混合動力普銳斯的微型版本。從“Prius C”名稱下的海外銷售，我們知道它們具有相同的關(guān)系。

繼去年7月推出換代車型后，11月29日，豐田宣布將推出豐田AQUA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為新車型，售價199.7萬日元至259.8萬日元，折合人民幣約10.3萬至13.5萬元。同時還推出了GR Sport版，售價259.5萬日元（約合人民幣13.48萬元），主要在造型、懸架、底盤剛性等方面進行了增強。

2023款豐田AQUA的配置主要升級，新增帶行車記錄儀的自動防眩目后視鏡將作為選裝配置。此外，還將增加四種新的油漆顏色，Z級車型將更換為黑色和橙色雙色調(diào)內(nèi)飾，座椅將覆蓋格子合成皮革。 GS SPORT是改裝最多的新車，Aqua GR SPORT是第二代車型，采用基于賽車的技術(shù)來提高行駛穩(wěn)定性和加速性。

GR SPORT系列旨在提供更廣泛的跑車系列“GR”的駕駛性能。通過賽車運動獲得的經(jīng)驗增強了Aqua GR SPORT。新的車身剛度通過增加地板下兩個位置的支撐來提高駕駛穩(wěn)定性和平穩(wěn)行駛。

前懸架通過減震器的特性、螺旋彈簧的特殊調(diào)整、穩(wěn)定器特性的變化、特殊的止動器和下臂襯套特性實現(xiàn)了卓越的響應(yīng)性，改善了車輛的姿態(tài)和操縱性能以及高行駛高度.優(yōu)質(zhì)的乘坐舒適性。

后懸架沿襲了基礎(chǔ)車的扭力梁懸架，而螺旋彈簧和減震器則專門為GR SPORT 進行了調(diào)校。通過更換緊固螺栓，實現(xiàn)出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和高品質(zhì)的乘坐體驗。電動助力轉(zhuǎn)向方面，豐田對GR SPORT進行了特別調(diào)校，提升了轉(zhuǎn)向手感。在POWER+模式下，可以明顯感受到EPS（Electric Power Steering）的特性。

Aqua GR SPORT車型配備專屬前保險杠，下部鑲嵌多邊形進氣格柵和GR標志，可對前輪周圍的氣流進行整流，通過回流降低空氣阻力。配備POTENZA RE050A和205/45R17輪胎。輪轂采用特殊的17英寸鋁合金輪轂，切割+黑色涂層，帶有GR標志和紅色涂層的前制動卡鉗增添了運動感。

車下的側(cè)裙非常突出。這種設(shè)計強調(diào)了新車的低重心。后視鏡蓋采用黑色涂裝，車尾更換了蜂窩狀的保險杠，行李箱蓋右下角加入GR Sport銘牌，彰顯其獨特身份。

內(nèi)飾處處可見“GR”標志，帶有GR標志的三幅式多功能方向盤、帶有GR標志的運動型座椅等，座椅內(nèi)飾采用合成皮革材質(zhì)。該車內(nèi)飾顏色以黑色為主，車頂和中控區(qū)采用黑色裝飾。唯一不同的是車內(nèi)的門把手是鍍銀的，大概是為了避免駕駛艙顏色的單調(diào)吧。

新車基于TNGA-B平臺打造。動力方面，Aqua GR Sport搭載了1.5馬力的M15A-FXE三缸發(fā)動機，功率輸出為91PS，搭配80PS電動機可提供116PS的動力。變速箱為E-CVT電子變速箱。電控方面，采用了EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

車評： 到目前為止，豐田GR Sport車型已經(jīng)達到了6款。新車在強調(diào)燃油經(jīng)濟性的同時，GR套件的加入也為其增添了不少駕駛樂趣。同時，作為首款采用雙極鎳氫電池的豐田車型，創(chuàng)新的動力電池縮小了電池模組的尺寸，比上一代能夠承載更多的動力，意味著性能將進一步提升.