奧迪A8 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

賽場上試試：找急彎快速通過，兩驅(qū)剎車減速，全時四驅(qū)可以加油。與a6相比，性能升級，高山雪地都能駕馭，四驅(qū)更靠譜。

2，奧迪A8和A6 百公里耗油到底是多少

A6比A8小很多，A8的油耗也比A6高很多。具體位移取決于具體配置。這取決于氣缸數(shù)。 A8有12個汽缸，A6汽缸太多了。 A6的最后一個檔次，A8最低配置是3.0V6系列發(fā)動機(jī)，而A6最低配置是1.8L4發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)性更好的還是A6

3，誰知道奧迪A8現(xiàn)在賣多少錢

3.2 FSI 標(biāo)準(zhǔn)862,000-950,000 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：7AT 3.2 FSI 豪華型900,000-979,200 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：7AT 3.2 FSI 技術(shù)型907 ,000-985,500 發(fā)動機(jī)：V6排量：3.2馬力：260 變速箱：7AT 3.2 FSI 專屬型946,000-1,028,700 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.2馬力：260 變速箱：7AT 4.2Q FSI尊貴型128萬-142.4萬發(fā)動機(jī)：V8 排量：4.2馬力：350 變速箱：6AT 6.0 Q W12旗艦186.8萬-218.8萬發(fā)動機(jī)：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：6AT S8 5.2 143萬-202.00 發(fā)動機(jī)：V10 排量：5.2 馬力：450 變速箱：6AT 50萬多

4，奧迪A8和奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個檔次的車嗎

對我來說是高檔車。都是豪車。我什至買不起。我沒有太注意他們。不理我。但是奔馳a8稍微高一點，稍微貴一點。分為2.8、3.0t、小功率、大功率、4.0t、6.3w12。更不用說）s 300v6 350v6 400 hybrid 600v12 amg 更不用說新的是3.0t 350 hybrid 4.4t可能相當(dāng)?shù)玜8便宜得多因為新s的發(fā)射距離再次拉寬新s設(shè)置了更高的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)桿媒體一再炒作新s可以與賓利和雙R競爭，但我認(rèn)為無論如何a8 big 7 s都不會開太多，但新s的訂單在3個月內(nèi)就突破了3萬輛它的上市（2012年3萬是什么概念？寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一年買5萬多）好像奧迪和寶馬趕上了一些，銷量很難趕上或接近同等水平比如奧迪A8和奔馳S350L。不過都是豪車。蘿卜青菜各有所愛，完全沒有正確答案。

5，奧迪A8 6萬公里保養(yǎng)要多少錢

取決于a8的排量。老款有3.0、4.2到6.0，新款還有3.2。油耗不一樣。 10000左右，如果沒有其他損壞和更換，就看你的車需要做的保養(yǎng)項目了，回頭看看一年多做過的保養(yǎng)，沒有需要重復(fù)一些已經(jīng)做過的事情。首先我們要了解發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的五點： 1、使用合適牌號的機(jī)油，定期（每5000公里）更換機(jī)油和濾芯； 2、經(jīng)常保養(yǎng)空氣濾清器，定期更換（每2萬公里）； 3、定期清洗燃油系統(tǒng)定期（每3萬公里）更換燃油濾芯； 4、定期（3萬公里）保養(yǎng)水箱冷卻網(wǎng)； 5、定期（4萬公里或行駛工況）更換火花塞。該做的就做，不能做的就別做。這樣可以節(jié)省一些開支，最多不會超過6000元。奧迪保養(yǎng)機(jī)油原廠機(jī)油美孚斯巴魯2000半合成油85/1L 5000-7500公里保養(yǎng)6萬公里保養(yǎng)項目推薦為機(jī)油濾清器空氣濾清器汽油濾清器空調(diào)濾清器火花塞剎車油助力油防凍液變速箱油保養(yǎng)帶建議6萬-8萬公里后檢查更換。根據(jù)車況和環(huán)境，選擇積碳清洗項目。保養(yǎng)項目請參照保養(yǎng)手冊和保養(yǎng)記錄選擇保養(yǎng)項目。奧迪A8 3.0 普通保養(yǎng)5000KM保養(yǎng)2700元10000KM保養(yǎng)3000元30000KM保養(yǎng)8600元60000KM保養(yǎng)17000元我說的是大概價格，因為4S店的價格還是有地域性的，全國不完全一樣。剛剛完成。 5000左右

6，奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的L是什么意思

通常歐美車后面的L代表加長版。奧迪A8L的車身尺寸達(dá)到了長5302mm、寬1945mm、高1485mm、軸距3128mm。有改進(jìn)，比寶馬7系略大：（長寬高）5250/1902/1498mm，奧迪A8L相對較低的車身會讓車身在視覺上更加修長。是加長的意思，是英文Longer的縮寫。這種符號在大多數(shù)車型中都很常見。奧迪A8L是奧迪車系中最高端的豪華車。其市場定位是與奔馳S級和寶馬7系競爭。全新奧迪A8L目前擁有4款55TFSI車型，均搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率為340馬力。售價在87.68萬元至122.48萬元之間。其實就是英文Long的意思。更長，因為國內(nèi)大部分人講究實用性，越長越好看。內(nèi)飾差別不大，但A8不加長是國內(nèi)買不到的。 A4L也是如此！希望回答能幫到你！奧迪的標(biāo)志是四個圓環(huán)，代表合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車和乘用車的制造商。由于公司最初是由四家公司合并而成，所以每個圓環(huán)都是其中一家公司的象征。一般歐美車的L加長（Longer或Limousine），因為包括A4都有L（只針對國產(chǎn)車型，軸距加長，配置并未提升），就排除了豪華的含義。一般歐美系車的l即為加長（longer或limousine），因為包括a4都有l(wèi)（只針對國內(nèi)車型加長了軸距，配置并未提升），就排除了豪華的含義。而凌志（lexus）中的第一個字母l,是luxury,豪華的含義。

7，奧迪B8轎車奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式,5氣門/氣缸, 雙頂置凸輪軸(DOHC)/ 氣缸側(cè)體,液壓式可變配氣相位,可調(diào)長度進(jìn)氣管發(fā)動機(jī)的A8 2.8；和裝備V8 火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸, 液壓式可變配氣相位,可調(diào)長度進(jìn)氣管發(fā)動機(jī)的A8 4.2 quattro LWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發(fā)動機(jī)的A8加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅(qū)動, 扭矩中心電子差速鎖(EDL),驅(qū)動控制（ASR）, 電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。奧迪只有R8和S8，估計樓主看錯了，不過S和R長得都和B挺像，所以兩車都介紹了吧。S8是基于A8的一款豪華運動轎車，5.2升V10發(fā)動機(jī)來自蘭博基尼蓋拉多，但是動力經(jīng)過調(diào)整為331千瓦的最大功率和540牛米的最大扭矩。0-100加速5.1秒，相當(dāng)快了。R8是奧迪的一款超級跑車，不過目前只有4.2FSI的款式，不久后可能還會推出更強(qiáng)的R8 S等。這款4.2發(fā)動機(jī)和其他奧迪上配備的應(yīng)該沒有很本質(zhì)的區(qū)別，309千瓦的最大功率和430牛米的最大扭矩，0-100加速時間4.6秒，采用動力較低的發(fā)動機(jī)的原因是給蓋拉多讓出空間，防止自家兄弟相爭，因此主要的競爭對手應(yīng)該是保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。你小子都不會上網(wǎng)上查啊.奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 189萬 超級跑車配備了１.８ＴＦＳＩ?。?２ＦＳＩ?。?７ＴＤＩ?。?０ＴＤＩ　的發(fā)動機(jī)　前兩著是先期對國內(nèi)生產(chǎn)的　1.8升T FSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率為120kW，250 Nm的峰值扭矩可從1500 轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)。采用手動變速箱的前驅(qū)車型，從靜止到100 km/h加速時間為8.6秒，最高車速為225 km/h　.2升 V6 FSI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大發(fā)出197kW的功率，330Nm的最大扭矩可以從3000 轉(zhuǎn)一直延伸到5000 轉(zhuǎn)。搭載這款3.2 FSI V6發(fā)動機(jī)的 奧迪A4 Quattro手動版本從靜止加速到100 km/h僅需6.2秒，最高車速被限制在250 km/h。由于采用了可變氣門正時及AVS舉升機(jī)構(gòu)，3.2 FSI V6發(fā)動機(jī)的綜合油耗僅為9.2L/100kmB8平臺主要的特點是： 1.變速箱后移到傳動器末端以提升前后車重分配平衡性 2.引擎后移到前輪后，從而提升車輛前后配重均衡和操控性 3.前軸前移，前懸變短 4.四輪驅(qū)動系統(tǒng)分配動力達(dá)到40：60，60%的動力將由后輪輸出 5.后懸掛采用了與PQ35類似的多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu)，從而使駕乘舒適、順暢 入門級的前輪驅(qū)動車型在安全級別上可能與以前沒太大區(qū)別，而四輪驅(qū)動的車型將會在前后車重配比的平衡上做足功夫，同時動力上更接近寶馬和奔馳。 是R8,奧迪頂級跑車