據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡德梅奧可能會在2020 年5 月逐漸擺脫雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟制定的領(lǐng)導(dǎo)者-追隨者戰(zhàn)略。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)脆弱

該戰(zhàn)略曾為聯(lián)盟中的三個公司劃定核心區(qū)域和市場，以提升競爭力，實現(xiàn)資源共享。屆時，按照規(guī)劃，日產(chǎn)將主攻中國、北美和日本市場，而雷諾將主攻俄羅斯、歐洲和南美市場。

不過，梅奧上周在接受外媒采訪時終于承認：雷諾在中國的整個戰(zhàn)略都是錯誤的。他還表示，這不是日產(chǎn)的錯，他們?nèi)匀皇侵袊袌龅念I(lǐng)頭羊，但他們救不了我們。

在外媒看來，雷諾與日產(chǎn)的聯(lián)盟已經(jīng)非常脆弱。據(jù)知情人士透露，雷諾已將日產(chǎn)排除在與吉利的討論之外。

雷諾集團與吉利汽車達成合作協(xié)議

根據(jù)五個月前達成的框架協(xié)議，吉利將幫助雷諾在中國市場開發(fā)和銷售混合動力車型，雷諾還將協(xié)助領(lǐng)克進入韓國市場，從而實現(xiàn)其進軍北美市場的愿望。

日產(chǎn)尚未對雷諾首席執(zhí)行官的評論做出回應(yīng)。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠在接受采訪時表示，該聯(lián)盟將始終保持戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

數(shù)據(jù)顯示，雷諾去年在華銷量僅為19229輛，在華市場份額下滑至0.08%。日產(chǎn)汽車去年在中國市場的銷量為138萬輛，同比下降5.2%。

雷諾近兩年在中國市場加速邊緣化

梅奧表示，我們正在努力梳理中國市場的業(yè)務(wù)，但從公司目前的發(fā)展情況來看，可能需要數(shù)年時間才能完成一個足夠創(chuàng)新的項目，重新在中國市場占有一席之地。