在目前的自主品牌國產(chǎn)車中，能夠沖擊豪華品牌市場的排頭兵一定是紅旗品牌，無論是情懷還是產(chǎn)品，都直接將我們自主品牌國產(chǎn)車的檔次提升了一個檔次汽車本身的動力。小編今天就和大家聊聊紅旗H7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款2.0T精英版到底值不值得推薦。

外觀方面，紅旗H7的前臉采用了大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配大面積的銀色鍍鉻裝飾，看起來非常硬朗、有力量。中間的紅色貫穿式裝飾條更具辨識度，與引擎蓋上方的紅色微標(biāo)處于同一水平線。兩側(cè)的大燈并沒有像現(xiàn)在流行的那樣采用一體式設(shè)計，與前格柵有一定的距離。造型采用多邊形設(shè)計，遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，支持自動大燈、隨動轉(zhuǎn)向、高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)機(jī)等功能。

車身側(cè)面非常修長，線條筆直，沒有過多的設(shè)計，整體看起來豐滿圓潤。車窗四周和車門沿線加入了鍍鉻裝飾條，提升了整車的質(zhì)感。 17英寸的多輻輪轂整體顏值不錯。前后輪胎尺寸為225/55 R17，如果能加大尺寸會更有沖擊力。

尾部和側(cè)面效果一樣，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，整體看起來圓潤厚重。上面立著“紅旗”二字的標(biāo)志，不怒自威。下部采用寬大的鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)大燈為亮紅色。小鴨尾設(shè)計，兩側(cè)雙出的排氣尾喉，增添了不俗的運(yùn)動感。

內(nèi)飾部分，整個座艙采用環(huán)抱式風(fēng)格，中控臺整體感很強(qiáng)。上半部分覆蓋大面積塑膠鑄造工藝，中部采用木質(zhì)材料裝飾。為了更好的提升車內(nèi)的氛圍，對于年輕人來說有點老套。多功能方向盤尺寸有點大，好在是真皮包裹，手感不錯，支持上下移動。儀表采用傳統(tǒng)雙槍管與行車電腦屏相結(jié)合，顯示效果清晰，行車信息豐富。中控臺的尺寸為8英寸。雖然目前比較小，但功能齊全，支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語音識別控制系統(tǒng)。

紅旗H7的車身長寬高分別為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm，適用于中大型車。得益于近3米的軸距，騎在空中完全不用擔(dān)心。小編身高175cm，后腿坐了兩圈多。頭部空間有一拳三指，但后平臺有一定的凸起，中間位置的乘員不舒服。行李廂的開口比較大，但內(nèi)部空間不規(guī)則，日常使用還是比較滿意的。

動力方面，紅旗H7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號CA4GC20TD-11，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩260Nm，匹配6速手自一體變速箱，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-45000rpm，NEDC綜合油耗9.0L/100km。作為一款中大型車，這樣的油耗表現(xiàn)也是非常不錯的。

小編總結(jié)：紅旗H7的缺點就是內(nèi)飾風(fēng)格比較傳統(tǒng)老氣，科技配置和同級別車型相比沒有優(yōu)勢，但是綜合能力其實還不錯，顏值沉穩(wěn)獨特，空間寬敞。動力參數(shù)雖然不強(qiáng)，但日常使用足夠了。小編覺得值得推薦。