最近有女性朋友問(wèn)我：“我今天和男朋友出去了，男朋友開(kāi)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你有錢(qián)嗎？”對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我建議朋友先問(wèn)問(wèn)這邁騰到底是他的還是他爸爸的，因?yàn)樗哪信笥雅笥堰€是個(gè)27歲的小男孩。一般來(lái)說(shuō)，年輕人應(yīng)該很少喜歡邁騰風(fēng)格的車(chē)；如果他們真的很有錢(qián)，他們通常會(huì)選擇更具活力的汽車(chē)，比如雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)以前的雅閣、天籟、凱美瑞、邁騰都是同款車(chē)型，或者說(shuō)整個(gè)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的大部分車(chē)型都是商務(wù)或者家用車(chē)型，肯定沒(méi)有我們現(xiàn)在看到的那么運(yùn)動(dòng). 2018年和2019年是這款B級(jí)車(chē)年輕化和運(yùn)動(dòng)化突變的巔峰時(shí)期。以凱美瑞、雅閣、天籟為代表的日系B級(jí)車(chē)脫胎換骨，一改固有形象，隨后君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等美系車(chē)也進(jìn)入了這個(gè)隊(duì)列。B級(jí)車(chē)之所以出現(xiàn)如此大的變化，是因?yàn)榻陙?lái)國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，格局趨于穩(wěn)定。賣(mài)得好賣(mài)得不好的很難被取代。同時(shí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的不斷提升也讓消費(fèi)者更加年輕化，對(duì)汽車(chē)的要求也更高，所以B級(jí)車(chē)也逐漸成為大家的購(gòu)車(chē)首選。在這樣的環(huán)境變化下，車(chē)企之間的較量從A級(jí)車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)。許多B級(jí)車(chē)正在向年輕一代的方向轉(zhuǎn)變。爭(zhēng)奪消費(fèi)者。只是這一改，中型車(chē)主力軍——的中年消費(fèi)者選擇變少了，只有邁騰和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）符合他們的風(fēng)格。而他們才是真正買(mǎi)得起B(yǎng)級(jí)車(chē)的人，而不是簡(jiǎn)單的買(mǎi)個(gè)低配版的“裝扮”，所以我覺(jué)得我朋友男朋友的邁騰可能是她男朋友爸爸的。

外觀風(fēng)格方面，2020款邁騰在2019款的基礎(chǔ)上做了一些外觀細(xì)節(jié)的修改，看起來(lái)不會(huì)那么老氣，但是你說(shuō)相比雅閣車(chē)型，邁騰還是更穩(wěn)重一些。所以如果要問(wèn)什么樣的人開(kāi)邁騰，顯然邁騰商務(wù)風(fēng)的外觀會(huì)更適合商務(wù)人士的座駕。其實(shí)在年輕化運(yùn)動(dòng)方面，邁騰并不落后于雅閣凱美瑞。這次邁騰只是換代，所以變化不大。但是如果你回頭看看上一代邁騰，也就是邁騰B7L，也就是2017年的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)邁騰B7L換成B8L，年輕又運(yùn)動(dòng)，所以邁騰作為家庭也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇車(chē)。

我們常說(shuō)大眾的A級(jí)車(chē)在不斷營(yíng)造B級(jí)車(chē)的氛圍和豪華感。說(shuō)到大眾的B級(jí)邁騰，就是在營(yíng)造只有C級(jí)車(chē)才有的感覺(jué)，也是那種跨品牌的關(guān)系。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的不是全液晶大儀表，也不是真皮座椅，而是儀表盤(pán)正中的手表。邁騰的這一設(shè)計(jì)最早可以追溯到邁騰B7L。當(dāng)時(shí)邁騰B7L為了營(yíng)造高端豪華感，借鑒了輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)元素，B8L也一直保留到現(xiàn)在。很難說(shuō)這款表不實(shí)用，很多車(chē)主都反映表不準(zhǔn)或者壞了。然而，手表剛放在那里，它就上來(lái)了。很多人買(mǎi)邁騰不買(mǎi)帕薩特，因?yàn)榕了_特取消了這款表。為什么說(shuō)邁騰是跨品牌關(guān)系呢？首先這是我的想法，因?yàn)檫~騰的貫穿式出風(fēng)口和奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的很像，而且因?yàn)榇蟊姾?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪的關(guān)系，我也是這么認(rèn)為的。而邁騰也沒(méi)有放過(guò)一些能夠營(yíng)造出高級(jí)感的細(xì)節(jié)。比如打開(kāi)投幣盒，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面是蓬松的絲絨材質(zhì)，還有副駕駛的扶手箱。不管大眾有沒(méi)有心，邁騰的內(nèi)飾誰(shuí)不喜歡呢？邁騰的空房間其實(shí)不用多說(shuō)。 MQB平臺(tái)是一款軸距更長(zhǎng)的B級(jí)車(chē)。光看這個(gè)噱頭就知道車(chē)內(nèi)空間真的很寬敞。你會(huì)說(shuō)MQB平臺(tái)的后地板很翹，邁騰也是。不過(guò)由于邁騰也有商務(wù)車(chē)的定位，后排中間的位置相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)妥的。

后排座椅值得稱贊的一點(diǎn)是坐墊足夠長(zhǎng)，可以稍微鼓起并向上翹起。這種設(shè)計(jì)可以給我們的大腿很好的支撐。動(dòng)力方面，全新邁騰依舊提供高低功率、1.4T和2.0T三種選擇。顯然，2.0T大功率將是最好的選擇。搭配7速濕式雙離合，整體的動(dòng)力強(qiáng)度和動(dòng)力輸出的平順性都非常不錯(cuò)。因?yàn)轫斉滠?chē)型搭載了DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)，其實(shí)就是可以調(diào)節(jié)摩擦力的主動(dòng)懸架，所以底盤(pán)在各種路況下的表現(xiàn)都不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)，邁騰是一款可以定位商務(wù)和家用的中級(jí)車(chē)。不像雅閣凱美瑞那樣年輕和運(yùn)動(dòng)。而且，邁騰在造車(chē)上的突飛猛進(jìn)，會(huì)讓人覺(jué)得在低端品牌的中級(jí)車(chē)中算是比較豪華的了，這也是邁騰的特色所在。

毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)以年輕消費(fèi)者為主，他們的消費(fèi)觀念與老一輩人不同。以前在本田4S店工作，發(fā)現(xiàn)十代雅閣的車(chē)主真的很年輕。當(dāng)被問(wèn)到為什么不買(mǎi)雅閣而不是這么年輕的時(shí)候，他們的回答不是雅閣口碑有多好，而是十代雅閣太帥了。年輕消費(fèi)者都在開(kāi)邁騰雅閣，那么中年消費(fèi)者應(yīng)該開(kāi)什么樣的車(chē)呢？邁騰雅閣凱美瑞積累的口碑，會(huì)讓一些中年消費(fèi)者繼續(xù)開(kāi)這種不符合自己風(fēng)格的車(chē)型。事實(shí)上，中年消費(fèi)者大多實(shí)力雄厚，看到高山低谷后，一切都顯得蒼白無(wú)力。他們更想要的是一輛真正的、好開(kāi)的、省心的代步車(chē)。因此，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)、速騰等車(chē)位列汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列。