銳志 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1349條)

8個(gè)以上

二銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這車輪胎氣壓多少合適

一般情況下，汽車的胎壓在3到5之間比較合理，大家可以參考一下。

三銳志2.5S和2.5V選哪個(gè)

1 Reiz 物有所值，甚至有點(diǎn)高估。不過缺點(diǎn)還是有的，方向盤有點(diǎn)太輕了，只有在高速上方向盤手感才會(huì)好一些。

2、從舒適度上來說，銳志做到了。前排座椅和后排座椅都非常舒適。座椅的包裹力很好，很到位。它是一款入門級(jí)的全能跑車，對(duì)汽車沒有太多的電子限制。

四豐田——銳志車性能好不好？

1銳志有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：5升和0升，均為V型6缸結(jié)構(gòu)。我們這次試駕的車型是5升排量車型，最大功率145千瓦，最大扭矩242牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來相當(dāng)平順，動(dòng)力輸出平而不弱，扭矩輸出在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2.變速箱是和皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的6速手自一體變速箱。我們?cè)诨使谏峡吹搅诉@款變速箱的出色表現(xiàn)。它與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，能夠直接準(zhǔn)確的輸出發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力。傳遞給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

3、兩者的出色配合造就了銳志不俗的加速性能。其0-100公里/小時(shí)的加速性能甚至超過了BMW325i，整個(gè)加速過程平順順暢，沒有明顯的換檔感。

4.當(dāng)然，如果您需要享受駕駛樂趣，您可以選擇手動(dòng)模式。高速換擋帶來的激情不亞于轎跑。銳志的轉(zhuǎn)向器調(diào)校的非常精準(zhǔn)，能夠有效執(zhí)行駕駛者的意圖。轉(zhuǎn)向柔和，在城市路況下輕松駕馭。

5.雖然在高速行駛時(shí)方向盤的力度有所變化，但并沒有想象中的那么合理，有點(diǎn)輕。不可否認(rèn)，銳志在這方面并沒有貫徹跑車系列的設(shè)計(jì)意圖，而是在三廂車上做出了讓步。不過整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值得稱贊的?？梢試?yán)格按照駕駛員的指令進(jìn)行操作，或者將路面信息及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給駕駛員。

6、油門踏板在原車上采用柱式設(shè)計(jì)，踩起來感覺很直接。剎車踏板的調(diào)整有些出乎意料。整個(gè)剎車過程中踏板的反作用力非常微弱，雖然有效降低了駕駛者的Handling強(qiáng)度，但對(duì)于一款專為年輕人設(shè)計(jì)的車型來說，顯得有些害羞。

7、但是剎車效果沒有問題?？裳杆俳档蛙嚿硭俣龋瑸槟男熊囘^程保駕護(hù)航。機(jī)箱沒有問題。懸掛系統(tǒng)軟硬適中。銳志在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的結(jié)合。即使連續(xù)高速進(jìn)行緊急換線作業(yè)，也不會(huì)感到擔(dān)心。

8、和皇冠一樣，銳志采用了后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在中級(jí)車普遍推崇前輪驅(qū)動(dòng)的今天，顯得非常大膽。如此優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首先為車身帶來了非常合理的重量分配比例：54:4這樣的比例在轎車中實(shí)屬罕見，讓人難以理解銳志為何會(huì)有如此出色的表現(xiàn)。

9.另外，優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎半徑的減小，可以在起步階段提供更大的抓地力，讓加速性能更好。由于后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車身，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步提升了操控性。的樂趣。