汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的區(qū)別：主要在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)各自不同的熱效率，經(jīng)濟性等；汽油發(fā)動機中，油氣混合氣進入氣缸后，在壓縮接近終了時有火花塞點燃。

柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的區(qū)別：點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然后用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。

汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的區(qū)別如下：不同的點火模式。汽油發(fā)動機需要火花塞點燃混合氣，而柴油發(fā)動機使用壓縮點火。壓縮比不一樣。汽油發(fā)動機由鋁合金、塑料等材料制成，體積小、重量輕、啟動容易、運行穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速快。

噴射的方式不同。一般的汽油機（除直噴發(fā)動機）是將汽油與燃料混合后進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經(jīng)充滿壓縮空氣的氣缸。點火方式不同。柴油機是通過壓縮機自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。

汽油發(fā)動機是利用噴油嘴上方的電子點火器產(chǎn)生電火花，引燃汽油而達到點火燃燒的目的。需要電器元件輔助。油耗：與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發(fā)，因為這些特性，柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性要高出30%。

最主要的區(qū)別是，汽油機有火花塞，柴油機沒有。