時(shí)尚的Volkswagen Scirocco R 在熱門掀背車中也非常獨(dú)特。先天動(dòng)力充沛，造型特別低，給尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R的改裝路線帶來了更多的可能性。

在車主林峰手中，Scirocco R變得更加個(gè)性鮮明。因?yàn)橹巴孢^四臺(tái)車，所以車主并不清楚他真正的需求，就是內(nèi)外動(dòng)力+姿態(tài)。

“我是2019年年中買的這臺(tái)車，因?yàn)橥孢^很多車，當(dāng)時(shí)玩膩了就把保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣了，沒玩hot hatch，就拿了Scirocco R 回歸比賽?！?p>從軟頂保時(shí)捷997.2 到大眾尚酷R，消費(fèi)量下降了幾個(gè)檔次。也許這就是一種天馬行空的無聊生活，讓人覺得自己是好人。

有了清晰的思路，實(shí)施起來就會(huì)容易很多。 MBYTE 寬體套件、定制擾流板、后擴(kuò)散器等了很久。對了，全車換上了好看的特效漆，藍(lán)色的身影一去不復(fù)返了。

MBYTE的寬體真的很酷。 r 看起來更扁平，視覺重心也低很多。輪轂幾經(jīng)挑選，最終定制了一套19寸瑞澤兩件套鍛造款式。打牌玩膩了，這次換換寬體胎試試。

前11J ET-10，后12J ET-19，還有一套漂移賽車輪胎R888R，車尾凸出的爪印真的帥。不耐磨的R888R壽命更短，加上外傾角前部-3、后部-5的偏磨。

限量版Magiair空氣懸架系統(tǒng)+FeelAir空氣復(fù)合魚眼塔頂空氣避震器負(fù)責(zé)降低車身，也是經(jīng)典組合。

車廂內(nèi)，中控臺(tái)上藍(lán)色的指針儀表讓人心動(dòng)，300km/h的儀表下方更像是瘋狂提示你加油。不過，安全是第一位的，因此足夠接近的Recaro CS 鏟斗無疑會(huì)給您更多信心。

除了追求態(tài)度，動(dòng)力的提升也是車主改裝的另一個(gè)目的。 Scorpion頭段，Armytrix中段和后段的排氣門，瓦格納調(diào)校的中冷器，都在為HG性能的二階方案做鋪墊。

刷完二段機(jī)頭，還有390馬力，天天超車更輕松。靜態(tài)啟動(dòng)4秒以上，在小鋼炮中名列前茅。

“接下來，我應(yīng)該不會(huì)繼續(xù)造這輛車了，畢竟我已經(jīng)達(dá)到了自己心中追求的態(tài)度，所以下一步還是繼續(xù)換車，玩改裝。”

所有美好的事情都會(huì)結(jié)束。很顯然，Scirocco R只是林峰賽車生涯中的一個(gè)過客，那么接下來的車會(huì)是什么呢？

業(yè)主/林峰

攝影/林峰