索納塔 參考價(jià)：13.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

2004年8月，第六代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（內(nèi)部代號(hào)NF）在韓國(guó)正式上市，次年1月登陸歐洲市場(chǎng)。這一代索納塔依然與起亞元昌同平臺(tái)生產(chǎn)，同時(shí)在歐洲、中國(guó)、北美等地區(qū)銷售。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

這一代索納塔的外觀設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重大氣。三廂車的比例十分協(xié)調(diào)，透露出濃濃的商務(wù)車氣息。與同時(shí)期的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B5在風(fēng)格上十分相似。整車長(zhǎng)4800mm，寬1830mm，高1475mm，軸距2730mm。各項(xiàng)指標(biāo)均遠(yuǎn)高于第五代車型。因此，根據(jù)美國(guó)政府的分類標(biāo)準(zhǔn)，它甚至被歸類為“大型車輛”。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這一代索納塔變得更加成熟穩(wěn)重，黑米色或黑灰等內(nèi)飾顏色的搭配更加簡(jiǎn)潔干練。新車擁有紅木裝飾和人造碳纖維裝飾，以及一些鍍鉻裝飾，使內(nèi)飾非常吸引人。此外，與上一代車型相比，做工也有了質(zhì)的提升，接縫均勻，用料地道。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

配置一直是索納塔的亮點(diǎn)之一。這一代車型不僅標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和8向電動(dòng)可調(diào)加熱真皮座椅，還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、6安全氣囊和ESP系統(tǒng)。在一些安全配置的加持下，這一代索納塔還獲得了美國(guó)NCAP的五星級(jí)安全碰撞評(píng)分。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

動(dòng)力系統(tǒng)也是這一代車輛升級(jí)的一大亮點(diǎn)。這一代索納塔一共推出了2.0L、2.4L、3.3L三款汽油機(jī)，以及一款2.0L柴油機(jī)。 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與克萊斯勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)，最大功率165馬力。強(qiáng)的。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

最值得一提的是索納塔首次采用的2.0L高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。由現(xiàn)代歐洲動(dòng)力總成中心研發(fā)，最大功率140馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)也用于許多起亞車型。除了4速自動(dòng)和5速手動(dòng)外，還新增了5速自動(dòng)和6速手動(dòng)（與柴油機(jī)匹配）兩款變速箱。懸架采用前雙叉臂/后多連桿結(jié)構(gòu)。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

在銷量方面，這一代汽車在美國(guó)和韓國(guó)都取得了非常好的成績(jī)，幾年內(nèi)基本達(dá)到每年10萬(wàn)輛。它還在新西蘭和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用作出租車，在新西蘭市場(chǎng)用作柴油版。但在亞洲和德國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)平平。

中國(guó)第六奏鳴曲（2005-2009）

由于2005年第五代索納塔還在生產(chǎn)，北京現(xiàn)代只推出了第六代索納塔作為老款索納塔的改款車型。宣傳中并沒(méi)有提到它是老索納塔的后續(xù)車型，命名為“御翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。上市之初只有2.4L版本，售價(jià)1998-218.8萬(wàn)元。

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

與海外產(chǎn)品相比，宇翔國(guó)產(chǎn)后品質(zhì)并沒(méi)有縮水，配置也相當(dāng)豐富。不過(guò)，由于當(dāng)時(shí)老款索納塔的起步價(jià)僅為14萬(wàn)多元，而新推出的馭享則接近20萬(wàn)元，北京現(xiàn)代雖然將御享視為同期雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但其品牌影響力在中國(guó)但不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。即使在2006年通過(guò)增加2.0L車型降低價(jià)格門檻后，其銷量依然慘淡，最終只能是“.

第六現(xiàn)代奏鳴曲簡(jiǎn)史

其實(shí)不得不說(shuō)御享是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，無(wú)論是配置還是設(shè)計(jì)還是價(jià)格，都是非常有性價(jià)比的。然而，北京現(xiàn)代在定位和宣傳上并不明智。如果直接作為老款索納塔的換代產(chǎn)品推出，宇翔未必會(huì)被邊緣化，這樣甚至可能會(huì)影響到后來(lái)領(lǐng)翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和索納塔8款車型的銷量。