從1886年光緒十二年汽車(chē)誕生到現(xiàn)在已經(jīng)136年了，按理說(shuō)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)都經(jīng)歷過(guò)多少風(fēng)雨和磨難，理應(yīng)做到盡善盡美?？上У妆P(pán)問(wèn)題很少，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問(wèn)題也不少。

車(chē)車(chē)

讓我們來(lái)看看故障率高的五種變速器。如果您在二手市場(chǎng)遇到這些變速箱，請(qǐng)四處走走。

1、菲亞特6速干式雙離合變速箱

這款變速箱幾乎是菲亞特飛翔車(chē)主的噩夢(mèng)。幾乎每輛車(chē)都不能掛檔，也有掛檔的經(jīng)歷，也有4S店的理賠記錄。 6速干式雙離合變速箱的問(wèn)題不看時(shí)間也不看公里數(shù)。有的變速箱是幾公里或時(shí)間長(zhǎng)了就開(kāi)始出問(wèn)題，但菲亞特不一樣，1000多公里就可能出問(wèn)題。

問(wèn)題的癥結(jié)在于內(nèi)部離合器限制器很容易脫落并且是干式設(shè)計(jì)。離合器片來(lái)回摩擦得厲害，以至于變速箱在騎手不知不覺(jué)中燒壞了。當(dāng)車(chē)友發(fā)現(xiàn)檔位無(wú)法換檔時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及了，維修也未必能解決問(wèn)題，唯一的選擇就是換檔。

更換變速箱解決不了問(wèn)題。用不了多長(zhǎng)時(shí)間就壞了，要不就用久了就壞了。不知道什么時(shí)候，但遲早會(huì)壞掉。很多次，沒(méi)時(shí)間。

如果你是菲亞特飛翔的車(chē)主，我理解你的難處，知道你的痛苦。

2.通用GF6六速變速箱

車(chē)友們，你們聽(tīng)說(shuō)過(guò)金屬攪拌機(jī)嗎？

這是眾所周知的通用汽車(chē)GF6 六速變速器的昵稱(chēng)。按照常理，AT變速箱肯定比CVT和干式雙離合更穩(wěn)定，但是GM用事實(shí)告訴你，少年，這個(gè)世界上沒(méi)有什么是不可能的。我們有比CVT和干式雙離合更穩(wěn)定的AT變速箱。離合器更脆弱。

這個(gè)變速箱的問(wèn)題是你不能換檔。掛倒檔只需要幾秒鐘的反應(yīng)。換擋很挫敗，像吳老二一樣，所有人都在發(fā)抖。

問(wèn)題的癥結(jié)在于內(nèi)卡簧不夠結(jié)實(shí)，容易折斷；如果保養(yǎng)不及時(shí)，產(chǎn)生的金屬碎片會(huì)卡住變速箱的齒輪，使變速箱報(bào)廢。 GF6 六速傳動(dòng)金屬攪拌機(jī)就是這樣得名的。

這些問(wèn)題主要集中在2009-2015 年使用的第一代和第二代6 速變速箱上。主要使用的車(chē)型有科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

3、大眾七速干式雙離合變速箱

雖然都是干式雙離合變速箱，但是大眾的比菲亞特好很多。這個(gè)七速干式雙離合，正常開(kāi)個(gè)五萬(wàn)到六萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的，開(kāi)十萬(wàn)公里就開(kāi)始?jí)牧?，你硬著頭皮開(kāi)。麻煩的是，搖晃，卡頓，倒檔連升都上不去。

特別要注意的是，由于沒(méi)有變速箱油的保護(hù)，干式雙離合只能通過(guò)風(fēng)冷和自然冷卻來(lái)散熱。因此，在擁擠的道路上行駛時(shí)，需要注意變速器的狀態(tài)，防止過(guò)熱。如果你所在的城市非常擁堵，而且經(jīng)常堵車(chē)，那么請(qǐng)慎重考慮這款變速箱。

當(dāng)然，如果你所在的地方不堵車(chē)的話(huà)，正常路況下，變速箱20萬(wàn)公里沒(méi)拆，人多。

同時(shí)還需要注意的是，干式雙離合變速箱不要進(jìn)水，因?yàn)闆](méi)有變速箱油，行駛過(guò)程中內(nèi)部溫度較高。一進(jìn)水，冒白煙，變速箱就完蛋了。

4、日產(chǎn)CVT變速箱

日產(chǎn)對(duì)CVT變速箱非常癡迷，研究了數(shù)十年。日產(chǎn)成立了一家名為Jetco 的子公司，專(zhuān)門(mén)從事變速箱研究。日產(chǎn)如此努力地采用CVT 技術(shù)是有原因的。 CVT變速器有很多優(yōu)點(diǎn)，一是換擋平順，二是燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

Jetco 很受歡迎。例如，第一代本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及路虎、捷豹和三菱的許多車(chē)輛都使用日產(chǎn)變速箱。但是CVT變速箱后期出現(xiàn)的問(wèn)題比較多，主要表現(xiàn)為漏油、異響、打滑、頓挫等。

癥結(jié)在哪里？

先說(shuō)CVT變速箱的原理。眾所周知，CVT變速箱是通過(guò)鋼帶與鏈輪之間的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力的。據(jù)說(shuō)日產(chǎn)生產(chǎn)的鋼帶質(zhì)量一般。這樣一來(lái)，必然會(huì)產(chǎn)生大量的金屬碎片。雖然內(nèi)部安裝了磁鐵吸附雜物，但仍有漏網(wǎng)在油路中漫游。隨著時(shí)間的推移，隨著越來(lái)越多的碎片化，出現(xiàn)問(wèn)題也就不足為奇了。

Verb（動(dòng)詞的縮寫(xiě)） DSI變速箱

您可能不熟悉這款變速箱。原產(chǎn)于澳洲，后因經(jīng)濟(jì)不景氣被吉利收購(gòu)，成為國(guó)產(chǎn)品牌。在我的印象中，用過(guò)這種變速箱的車(chē)似乎都沒(méi)有好下場(chǎng)。

2009年，韓國(guó)知名SUV企業(yè)雙龍汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模使用DSI 6速變速箱。后果不堪設(shè)想，變速箱故障率高達(dá)70%。幾乎每輛車(chē)的變速箱都有問(wèn)題。具體表現(xiàn)為二檔上不去三檔，異響嚴(yán)重。五檔不能改成六檔。

雙龍4S店對(duì)此很是無(wú)奈，甚至無(wú)法判斷是哪里出了問(wèn)題。車(chē)友們只好在江湖中尋覓高手，還有人直接拆開(kāi)DSI 6速變速箱，換上老款5AT變速箱。

我是韓國(guó)雙龍柴油車(chē)的忠實(shí)粉絲，尤其是雙龍Exclusive Royale?？粗密?chē)被變速箱折磨死，不禁暗自嘆息。

據(jù)說(shuō)吉利收購(gòu)DSI后，率先在喬布和博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上使用了6速變速箱，但后果也是不堪設(shè)想的。遭到車(chē)主們的一致吐槽，換擋邏輯混亂，剎車(chē)還在往前走。這些問(wèn)題與雙龍汽車(chē)如出一轍。

私下里，吉利收購(gòu)前當(dāng)然沒(méi)有認(rèn)真研究過(guò)DSI的真實(shí)水平，以為自己撿到寶了，殊不知小丑就是自己。 2014年，吉利將DSI出售給林雙集團(tuán)，開(kāi)始使用豐田愛(ài)信和萬(wàn)里揚(yáng)的變速箱。

總之，大家在遇到上面提到的五種變速箱時(shí)，都需要謹(jǐn)慎。相比較而言，日產(chǎn)CVT比大眾的7速干式變速箱更穩(wěn)定，只要你別開(kāi)得太猛；不要買(mǎi)其他三個(gè)變速箱。

您認(rèn)為哪個(gè)變速箱不工作？