這幾天，寶研還有一件大事，相信很多嘉賓都聽說過，那就是——全新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的碰撞測(cè)試。

正面25%偏置碰撞，別人在研究a柱有沒有變形，帕薩特要研究有沒有a柱。似乎它得到了“（P）差”分?jǐn)?shù)。

更有意思的是，主駕的安全氣囊也有動(dòng)作，成功避開了司機(jī)的頭部，重重撞在了左側(cè)中控面板上。這是我見過的最靈活的安全氣囊。我非常相信這種“閃光”。

話不多說，開始本周的答題吧~

微博網(wǎng)友：陳

舒哥你好，我媳婦剛結(jié)婚，經(jīng)過一番努力終于拿到了駕照。我想給她買一輛“高級(jí)代步車”訓(xùn)練車。她喜歡Babs 的聰明，但不是一般的聰明。她想買兩座版，預(yù)算20萬。上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)這車的里程數(shù)很少。為什么？買它沒問題，要求翻牌。

這大概是市面上能買到的最貴的“高級(jí)代步車”，也是巴布斯最便宜的車。如此“任性”的選擇，我也是第一次見到。

公里數(shù)低是因?yàn)閷儆谕梁赖耐婢?。買藝術(shù)品的人就像買包一樣。喜歡買，后來覺得開起來不舒服，空間也不實(shí)用，沒開多少就賣了。有很多車主想嘗鮮，新鮮出爐后賣掉。

目前Babs art最新款是2018款，共有3款：

新車普通版指導(dǎo)價(jià)為20.78萬。

硬頂版專屬定制新車指導(dǎo)價(jià)27.38萬。

敞篷版專屬定制新車指導(dǎo)價(jià)30.18萬。

目前在售的2018款二手巴博斯藝術(shù)品目前約有17萬可以買到。除了敞篷版售價(jià)高，車源不多外，其他兩款車型都在17萬左右。如果能找到合適的定制版，肯定會(huì)更有價(jià)值。

但將近20萬，只能得到一臺(tái)直列三缸0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速雙離合變速箱，后置后驅(qū)，最大馬力109匹，峰值扭矩170牛米。 Babos調(diào)教后比普通版藝術(shù)（0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)車型）提升19馬力，35牛米，0-100公里/小時(shí)加速約10秒。

令人欣慰的是，上一代飽受詬病的AMT變速箱終于換代了。

然后讓我們談?wù)勊囊恍┕δ?。由于空間有限，考慮到配重平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)放在了后備箱下面，其他部分還在前面。

想象一下，在您的屁股后面有一臺(tái)嘎嘎作響且嘈雜的三缸機(jī)器。開車是什么感覺？而且它的底盤特別硬，這可能是它性能的一部分。

最后總結(jié)一下，這款Babs藝術(shù)可能連追求性價(jià)比的人都看不上，但對(duì)于喜歡它的女生來說，它就像一款限量版包包一樣閃閃發(fā)光。

知乎網(wǎng)友： 呵呵。

樹哥，我朋友有一輛2010款英菲尼迪FX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35，說是15萬轉(zhuǎn)給我的。這個(gè)價(jià)格劃算嗎？我對(duì)這輛車了解不多。挺好看的，可惜沒見過你能傳播它嗎？謝謝你們！

2010款FX35是該系列的第二代，代號(hào)S51。 2013年后更名為QX70，也就是它的第三代，代號(hào)S51。在中國(guó)有2013款和2015款兩款車型，但2015款之后于2017年7月在中國(guó)和海外停產(chǎn)。另外，英國(guó)-英菲尼迪FX系列在日本不銷售。

FX35 只有兩種配置，標(biāo)準(zhǔn)配置和超級(jí)配置。當(dāng)時(shí)高端的2010款FX35平均落地80萬元，現(xiàn)在二手價(jià)在18萬元左右。

FX系列的外觀真的很搶眼，可能是最夸張緊張的日系車型了。我最喜歡的是它原裝的21 英寸六輪車輪，尺寸巨大(265/45 R21)。真是太棒了。

內(nèi)飾充滿日產(chǎn)風(fēng)格，類似包圍式的設(shè)計(jì)，做工精細(xì)，用料細(xì)膩，看起來很有質(zhì)感。

唯一有問題的是儀表板的設(shè)計(jì)，太過分了。

G35 3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)VQ35HR，332馬力，244千瓦，350牛米，匹配7AT變速箱，前置全時(shí)四驅(qū)，0-100km/h加速約7秒，整備質(zhì)量2002kg，平均油耗14-15L。

四驅(qū)系統(tǒng)通常采用50:50動(dòng)力分配，必要時(shí)最多可將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力100%傳遞至后輪，前輪最多可提供50%的動(dòng)力。

還有一款2010款FX50車型搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)VK50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VE，擁有431馬力和500牛米。

這輛車沒有什么致命的。你朋友15萬的價(jià)格確實(shí)不高。車況好的話，可以拿去，味道還不錯(cuò)！

微信用戶：龍崗路沒有地板油。

樹哥你好，我前幾天去給我的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）做了一次保健，過了保修期，剛好找到了一家維修店。哥們給我推薦了一個(gè)去除核桃砂積碳的項(xiàng)目，一次2000元。我沒有這樣做，因?yàn)槲矣X得它有點(diǎn)貴。回來問了幾個(gè)車友，說可以造一輛壽命長(zhǎng)，積碳多的車。請(qǐng)問樹哥，這個(gè)核桃沙是智商稅品嗎？謝謝。

不是智商稅，就是有點(diǎn)貴~

積碳是一個(gè)老生常談的問題，就像人喉嚨里的痰一樣。去除積碳的方法有很多，比如燃油添加劑、人工拆洗等，但很少聽說過核桃砂。

什么是核桃砂？

核桃砂是將核桃殼粉碎，加工成粉狀顆粒。這種核桃砂的表面比較硬，但是因?yàn)橛捕冗h(yuǎn)低于金屬，所以不會(huì)損壞缸體表面的鋁合金材料。即使有核桃粗粒燃燒室，也是無害的，因?yàn)樗念w粒很小，被燃燒排出沒有問題。原本是寶馬的一項(xiàng)工廠清洗技術(shù)，近幾年才開始普及。

工作原理:

一根高壓空氣管與一根核桃沙管連接，兩管結(jié)合插入進(jìn)氣口，在封閉的閥室內(nèi)碰撞摩擦，洗掉進(jìn)氣口壁上的膠質(zhì)積碳。最后，通過壓縮機(jī)回收核桃砂和碳沉積物。整個(gè)過程是純物理過程，去除積碳。這也是寶馬第一次開始使用，現(xiàn)在在市場(chǎng)上廣泛推廣。

在清理核桃沙之前

核桃沙清理干凈后優(yōu)勢(shì):

1.無腐蝕性，更環(huán)保。

2.清潔效果更好

缺點(diǎn):

1.只能清理進(jìn)氣口的積碳，不能清理氣缸內(nèi)的積碳。如果進(jìn)氣口接口不合適，清潔效果會(huì)打折扣。

2.如果清洗設(shè)備的接口是塑料的，高壓輸送的核桃砂會(huì)磨損，細(xì)小的塑料顆?？赡軙?huì)殘留在閥室內(nèi)。

3.貴，這個(gè)項(xiàng)目在美國(guó)很常見，據(jù)說價(jià)格是國(guó)內(nèi)的6-7倍。

總之，核桃是個(gè)好東西。多吃點(diǎn)補(bǔ)腦，殼也能保養(yǎng)。如果你的錢包鼓鼓的，想清理的更徹底更干凈，可以選擇。頭條用戶:阿祖一路走好。

兄弟，我是廣西人，以前玩摩托車。自從我三哥出事后，我們剩下的七個(gè)兄弟都要退出騎士圈了。我們把摩托車賣了，籌了37000元買了一輛能炸大街的跑車?？梢酝扑]一下嗎？如果能找到車就更好了，以后百色有沒有兄弟們能幫忙的地方告訴我。

如果你想買一輛4萬以下的跑車，你有以下選擇:

現(xiàn)代酷，吉利美人豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），吉利中國(guó)龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中華酷寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)代酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是這四款車中唯一的進(jìn)口車型。兩種排量選擇，2.0L或者2.7L，優(yōu)點(diǎn)是外觀炫酷，十幾年后也不會(huì)有很強(qiáng)的違和感。缺點(diǎn)是油耗高。以2.0L酷派為例，即1.5L動(dòng)力，2.0L排量，3.0L油耗。

如果你受不了這個(gè)油耗，可以去看看國(guó)產(chǎn)三大“猛獸”。

美人豹中國(guó)龍美人豹和中國(guó)龍的二手價(jià)格現(xiàn)在在1.5-2.5萬之間，在街上回頭率很高。你要是弄個(gè)24色的七彩燈，絕對(duì)是這條街上最美的。中國(guó)酷寶如果你對(duì)動(dòng)力有一定的要求，那就去看中華酷寶吧。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)變速箱。雖然外觀比較低調(diào)，但是動(dòng)力是三大“猛獸”中最好的。其實(shí)也可以選擇VIP式的路線。4萬出頭可以買一臺(tái)2006年左右的克萊斯勒300C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)。買了之后可以換成直瀑式的中網(wǎng)，瞬間讓勞斯萊斯好看起來。你的兄弟們開出去絕對(duì)有面子。

最后還是要提醒大家，騎摩托車一定要注意安全，戴好頭盔和護(hù)具，祝摩托友們一路平安！

這一期的ASK就到這里了。

下次我們會(huì)便宜的~