至于國(guó)產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），和之前的坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，可以說是備受關(guān)注。 3月31日，新車也正式公布了60.5萬-77.5萬元的售價(jià)區(qū)間，也算是她啟程前的千呼萬喚始出來了。事實(shí)上，不僅是消費(fèi)者，將國(guó)產(chǎn)寶馬X5列為潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各大品牌也都非常關(guān)注新車的售價(jià)。

塵埃落定后，雖然高于之前的55.8萬-75.8萬元，但遠(yuǎn)低于進(jìn)口寶馬X5（69.99萬-83.99萬元）。除了對(duì)消費(fèi)者有吸引力之外，這對(duì)于國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)來說無疑是一枚“重磅炸彈”。那么國(guó)產(chǎn)寶馬X5上市后，會(huì)動(dòng)誰的“蛋糕”呢？

首先是第一梯隊(duì)，即與寶馬X5同級(jí)別的進(jìn)口豪華品牌中大型SUV，如奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（69.98萬-88.03萬）、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（70.18萬-86.98萬）、雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（ 405,000-801,000）。這三款車2021年銷量分別為47786輛、16273輛和

與國(guó)產(chǎn)寶馬X5相比，奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E和奧迪Q7的售價(jià)要高出7萬-10萬元，所以他們的部分潛在消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)寶馬X5。畢竟GLE 2.0T車型的價(jià)格，可以買到國(guó)產(chǎn)的X5 3.0T車型，而Q7估計(jì)更慘，所以銷量不高，無疑是更慘了。

至于雷克薩斯RX，由于其量產(chǎn)基本都是2.0T中低端車型，售價(jià)在50萬元以下，即使算上漲價(jià)也不會(huì)超過55萬元。因此，目前國(guó)產(chǎn)BMW X5沒有優(yōu)惠（據(jù)說部分經(jīng)銷商還需要加裝），其銷量不會(huì)受到太大影響。

其次是第二梯隊(duì)，包括沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（63.89萬-78.19萬）、大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（59.18萬-84.58萬）等進(jìn)口二線（非）豪華品牌的大中型SUV。雖然這兩款車的優(yōu)惠幅度非?？捎^，但即便如此，面對(duì)售價(jià)相差不多的國(guó)產(chǎn)寶馬X5，大部分消費(fèi)者還是會(huì)愿意選擇后者。

最后還有長(zhǎng)安林肯飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（50.98萬-75.98萬）等國(guó)產(chǎn)二線豪華品牌的中大型SUV。不過全系搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)航者，還有X5。一贏實(shí)力，二贏品牌影響力。我想知道你會(huì)選擇什么。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)寶馬X5上市后，未來受影響最大的車型將是奔馳GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90和大眾途銳。由于新車將在保證原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加長(zhǎng)車身，升級(jí)配置，價(jià)格有所下降，因此更能吸引消費(fèi)者。

但另一方面，雷克薩斯RX和林肯iator的價(jià)格基本不會(huì)超過55萬元。即便有人愿意超預(yù)算選擇國(guó)產(chǎn)寶馬X5，但也畢竟是少數(shù)。因此，在新車沒有大幅優(yōu)惠之前，雷克薩斯RX和林肯iator的銷量會(huì)受到一定影響，但至少能守住陣地。

2021年進(jìn)口BMW X5銷量為50217輛，位居進(jìn)口豪華中大型SUV銷量榜首，月均4200輛。對(duì)于一款平均成交價(jià)超過80萬的車型來說，這個(gè)成績(jī)可以說是非常亮眼了。因此，寶馬要想進(jìn)一步提升X5的銷量，國(guó)產(chǎn)是最好的途徑。雖然旗下豪華品牌中大型SUV的銷量地位一時(shí)半會(huì)肯定難以撼動(dòng)，但國(guó)產(chǎn)后能帶來多少銷量提升呢？還需要在市場(chǎng)上做進(jìn)一步的測(cè)試。