四年前誕生的高性能豪華車系凱迪拉克V，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成兩代質(zhì)的飛躍，造就了凱迪拉克家族的極致力量，并在當(dāng)時(shí)征服了所謂的凱迪拉克家族。 7分59秒的速度。被稱為“真理之環(huán)”的紐博格林北賽道，完全是因?yàn)樯衩亟M織卡迪的存在；駕駛這臺(tái)車創(chuàng)造紀(jì)錄的是約翰海因里西，CTSV的工程師之一，約翰海因里西CTSV目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是一些高性能轎跑，比如奔馳E63 AMG和寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱迪拉克，都是精英級(jí)別的產(chǎn)品其中包括一個(gè)三元件底盤，其形狀可控制速度并穿過賽道。

你好，有一個(gè)鑰匙孔。左前門拉手處，需要將左前門拉手的亮蓋推出約2厘米，露出鑰匙孔；凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）v有雙門版，是2012款的凱迪拉克。凱迪拉克CTSV是一款雙門硬頂跑車，是凱迪拉克超高性能V系列的首款車型。其豪華性和性能均出眾。這款車在設(shè)計(jì)上更加注重駕駛體驗(yàn)。是2012款ctsv發(fā)售的精品。

凱迪拉克值得買。國內(nèi)的凱迪拉克并不多，能認(rèn)得二手的就更少了。如果保養(yǎng)得當(dāng)，別人是看不出來你是新人的。開車很棒。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，2005 款凱迪拉克CTS 的油耗非常糟糕。凱迪拉克CTS的百公里油耗為10145升，相當(dāng)高。清理發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳可以緩解油耗高的問題，油耗高主要是由于使用了不合適的機(jī)油造成的。已經(jīng)踩過lt 你對(duì)這個(gè)答案的評(píng)價(jià)是什么？評(píng)論折疊為；鉆石切割造型的凱迪拉克CTS是豪華車運(yùn)動(dòng)陣營中最時(shí)尚的一款。繼CTSV在新北環(huán)創(chuàng)下最快量產(chǎn)四門轎車的紀(jì)錄后，其性能也得到了業(yè)界的認(rèn)可。公認(rèn)的是，在改裝的2010款CTS上，通用為CTS配備了全新的30L直驅(qū)-噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳C、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4、沃爾沃60、雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、阿爾法羅密歐等車型； CTSV車型為4門4座車型，CTSV Coupe為2門4座車型。這就是型號(hào)的區(qū)別。 CTSV Coupe繼承了CTSV所有的駕駛控制系統(tǒng)，包括最著名的主動(dòng)電磁懸架和底盤控制系統(tǒng)，使四個(gè)車輪能夠獨(dú)立感知地面狀況和動(dòng)力輸出。

個(gè)人感覺CTS速度快，沒什么太明顯的，缺點(diǎn)也很明顯，就是太猛了。我們這些沒有接受過專業(yè)賽車訓(xùn)練的車手是很難馴服的。我個(gè)人更喜歡M3，但為什么呢？這么貴，我推薦奧迪S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同級(jí)別的跑車，但是。

凱迪拉克CTSV性能版長前短后懸，結(jié)合外輪拱和高腰線，完全符合楔形跑車的風(fēng)格，擁有同級(jí)最具運(yùn)動(dòng)感的外觀和比例，這種設(shè)計(jì)使車身蓄勢(shì)待發(fā)，其鍍鉻網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)；只有62L機(jī)械增壓，四門coupe和wagon發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都是110w左右。

5 打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋頂部，將5 夸脫機(jī)油倒入注油孔檢查量油尺上的油位，并根據(jù)需要添加更多機(jī)油零件凱迪拉克CTS 容量為5 夸脫，取6 夸脫完成油蓋后1136升升X5=568升，1136升升X6；凱迪拉克CTSV 轎車于2015 年首次亮相在其第三代中，它使用了62 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和649 馬力的大型動(dòng)力裝置，扭矩為854 Nm LT4 發(fā)動(dòng)機(jī)的助推器。

有卸車警報(bào)，聲音提醒凱迪拉克CTSV。經(jīng)過全面改進(jìn)的全新62升LSAV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出提升近35%。 3800rpm時(shí)最大輸出功率約556hp，峰值扭矩747Nm；凱迪拉克CTSV美國車，但它不是傳統(tǒng)的美國肌肉車。在犀利的鉆石切割外觀下，更有一輛奔馳C63有著極其高大的運(yùn)動(dòng)車身。