相信大家在買(mǎi)車(chē)或者用車(chē)的時(shí)候，難免會(huì)遇到一些大大小小的問(wèn)題。問(wèn)題雖然不大，卻能讓我們糾結(jié)一陣子。教授經(jīng)常在后臺(tái)收到網(wǎng)友關(guān)于買(mǎi)車(chē)的信息。今天有什么新鮮事？

粒子陷阱也稱(chēng)為“GPF”。雖然它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，但是是由多層過(guò)濾元件組成，用來(lái)捕捉廢氣中的細(xì)小顆粒物。累積到一定程度后，GPF中的顆粒會(huì)通過(guò)提高排氣溫度來(lái)燃燒。但仍有部分顆粒物無(wú)法燃燒，易造成顆粒物過(guò)濾器堵塞，造成油耗增加、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)損耗等。

國(guó)六排放法規(guī)要求特殊產(chǎn)品不得高于3.0mg/km，所以為了滿足國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的要求，國(guó)內(nèi)大部分車(chē)型都配備了顆粒過(guò)濾器。

不過(guò)相比沒(méi)有顆粒濾清器的原版車(chē)型，搭載顆粒濾清器的車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)有所降低，而且內(nèi)部排氣孔較為密集，也讓整個(gè)排氣過(guò)程不是很順暢。

因此，為保證顆粒過(guò)濾器的穩(wěn)定性和不堵塞，對(duì)汽油和機(jī)油的質(zhì)量也有一定的要求，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)盡量使用低灰分的機(jī)油。

在純電動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域，30萬(wàn)元的售價(jià)也是一個(gè)分水嶺。但是為了滿足高速奔跑的需要，對(duì)續(xù)航能力也有一定的要求?？紤]到市面上的長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，教授認(rèn)為小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2020款706G更合適。

首先，小鵬P706g版搭載后橋單永磁同步電機(jī)，最大馬力267匹，最大扭矩390牛米。電池組搭載一塊80.9kWh的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程706km。超長(zhǎng)續(xù)航足以滿足長(zhǎng)途奔跑和腳踏實(shí)地高速行駛的需求。當(dāng)然也沒(méi)有大多數(shù)人需要的日常通勤壓力。

此外，小鵬P7還搭載了NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛，可根據(jù)高精度地圖實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平行超車(chē)、加減速等輔助駕駛，最大限度減少長(zhǎng)途出行時(shí)的駕駛疲勞，提供更好的安全保障。

綜合來(lái)看，小鵬P7 2020款706G版的續(xù)航里程能夠滿足大部分使用場(chǎng)景，自身的智能科技配置也緊跟潮流，帶來(lái)更好的人機(jī)交互體驗(yàn)。

說(shuō)起擔(dān)心，首先想到的就是豐田。良好的車(chē)輛質(zhì)量可以在日常使用中省去不必要的麻煩。那么在豐田品牌的陣容中，20萬(wàn)左右的家庭選擇一款省油的SUV就再合適不過(guò)了。

2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的R4可以說(shuō)是燃油經(jīng)濟(jì)性的極致。 NEDC綜合油耗最低僅為4.7L/100km。同時(shí)，日常駕駛得益于電機(jī)的助力，動(dòng)力輸出也非常線性和跟車(chē)，也保證了乘坐的舒適性。

至于家用，車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)也是關(guān)注的焦點(diǎn)。單從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，在同級(jí)車(chē)中略遜一籌。但豐田的高利用率也不容小覷。

同時(shí)，R4芳容還有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。預(yù)算20萬(wàn)左右的網(wǎng)友，教授推薦改裝2021款雙擎2.5L CVT兩驅(qū)精英版22.58萬(wàn)，折后21萬(wàn)左右。無(wú)論是價(jià)格還是家用油耗都符合網(wǎng)友的需求。當(dāng)然各地優(yōu)惠政策不同，以當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店優(yōu)惠政策為準(zhǔn)。