你覺得別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該停產(chǎn)嗎？歡迎留言討論。

我最近到處都能看到英朗要停產(chǎn)的消息？有人說英朗拉低了別克的形象？有人說英朗不賺錢？我想說，能在現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)生存下來就好了？近日，上汽通用公布了2021年集團(tuán)總銷量。別克品牌銷量?jī)H為82萬(wàn)輛，較2020年的92萬(wàn)輛下滑10%。其中，別克英朗的銷量達(dá)到263017輛，占整個(gè)別克品牌銷量的近三分之一。如果別克英朗停產(chǎn)，別克英朗的銷量將暴跌至50萬(wàn)輛左右，很快就會(huì)成為下一個(gè)現(xiàn)代。

有人會(huì)說別克英朗停產(chǎn)了還有別克英朗，那么別克英朗還能扛起別克銷量的大旗嗎？答案是不。別克朗威2021年全年銷量?jī)H3萬(wàn)輛，最新改款后12月銷量不足1萬(wàn)輛。朗威在外觀、三大件和價(jià)格上都尷尬？ 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，可惜搭載了國(guó)人不喜歡的CVT變速箱，不如英朗的6AT。落地價(jià)比英朗高了4萬(wàn)左右，達(dá)到了13萬(wàn)左右。這個(gè)價(jià)位段的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等都不好對(duì)付。英朗之所以賣得好，是因?yàn)樵?萬(wàn)到9萬(wàn)的區(qū)間，性價(jià)比無可匹敵。

這么多車，通用會(huì)停產(chǎn)嗎？上汽通用確實(shí)做到了這一點(diǎn)，比如凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、騎士、賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等以往銷量不錯(cuò)的車型。然而，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)不是幾年前的樣子了。現(xiàn)在自主品牌和新能源汽車都在崛起，在這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上，通用應(yīng)該好好想想如何讓暢銷品牌一直賣得好，沒機(jī)會(huì)給你重新培養(yǎng)一個(gè)暢銷品牌的時(shí)間產(chǎn)品。

通用汽車從失敗中吸取了教訓(xùn)。比如雪佛蘭旗下的科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、騎士、賽歐等暢銷車型，都因?yàn)榉N種原因全部停產(chǎn)，導(dǎo)致雪佛蘭品牌銷量銳減，如今陷入困境。

小編認(rèn)為，通用的問題不在于品牌，而在于三大件的配置。一定要把握國(guó)人的心理，多用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速箱，比如別克朗威和GL6，用1.5T+6AT代替三缸1.3T和CVT變速箱。同時(shí)，必須抓住新能源發(fā)展的機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車，否則通用將成為繼法韓品牌之后又一個(gè)受到?jīng)_擊的合資品牌。

其實(shí)別克英朗也不錯(cuò)?？雌饋砟贻p、充滿活力、流暢而美麗。可以說是最好看的緊湊型汽車之一。它的長(zhǎng)寬高分別為4609*1798*1464，軸距為2640。這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的小型車。英朗6速DSS智能變速箱是通用汽車開發(fā)的第三代自動(dòng)變速箱。具有自動(dòng)啟停功能。變速箱很用心，換擋動(dòng)作很順暢，略帶頓挫感。深踩油門后，降檔的判斷就很果斷了。雖然不如愛信6AT變速箱，但改變了以往通用6AT變速箱的諸多毛病。廣泛配套上汽通用別克、雪佛蘭車型，裝機(jī)量大。消費(fèi)者反應(yīng)良好，沒有出現(xiàn)大問題。朋友2016年買的別克英朗，動(dòng)力總成開了近10萬(wàn)公里沒有任何問題。目前廠家給出了8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，可見廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心。這款車型唯一不足的是，和朗逸一樣，采用L2B 1.5升小排量四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)近1.3噸重的車身。加速時(shí)將油門踩到底。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然主動(dòng)降檔，但噪音很大，0-100加速需要12秒以上。

目前，通用不應(yīng)停產(chǎn)英朗，而應(yīng)全面升級(jí)英朗的配置，增加手動(dòng)擋車型，并適當(dāng)提高售價(jià)，讓英朗更受歡迎。