早在今年年初，天津一汽駿派就發(fā)布了一款內(nèi)部代號(hào)為T(mén)086的緊湊型SUV，如今以全新的名字駿派D80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)到我們面前。作為天津一汽駿馳規(guī)劃的首款緊湊型SUV，駿派D80任重而道遠(yuǎn)，重要性不言而喻。

然而，我們都知道如今緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)有多么激烈。對(duì)于一些車企來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)一款緊湊型SUV就像是困了睡覺(jué)，餓了吃飯。那么，面對(duì)眾多已經(jīng)通過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，后來(lái)的駿派D80能否在緊湊型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，能否扛起天津一汽的大旗呢？今天來(lái)看看吧。

外貌—— 帥家絕世美女

設(shè)計(jì)從來(lái)都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，一千個(gè)人眼里還是一千個(gè)哈姆雷特。駿派D80采用了典型的SUV設(shè)計(jì)，硬朗的車身線條和時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)造型更容易受到消費(fèi)者的青睞。

前保險(xiǎn)杠結(jié)合亮黑色和銀色飾條，看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)氣息，但更多的是裝飾意味，因?yàn)榍鞍鼑鷥蓚?cè)的進(jìn)氣口是密封的。帶有亮黑色和銀色裝飾的前保險(xiǎn)杠看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但由于整流罩兩側(cè)的密封進(jìn)氣口更具裝飾性。

整個(gè)尾部看起來(lái)非常飽滿且很有層次感，腰線也貫穿了整個(gè)尾部，進(jìn)一步拉大了車身的視覺(jué)寬度，與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

實(shí)車模型為高配車型，搭載玲瓏輪胎的GERRN-MAX系列，為非對(duì)稱胎面輪胎，能夠提供更好的直線穩(wěn)定性和彎道抓地力性能，尺寸為225/45 R19。實(shí)車為高配車型，配備GERRN-MAX系列精致輪胎，為非對(duì)稱花紋輪胎，能夠提供更好的線性穩(wěn)定性和過(guò)彎抓地力，尺寸為225/45 R19。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重實(shí)用科技和優(yōu)秀配置。

轉(zhuǎn)向車內(nèi)，駿派D80環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)乍一看比較溫馨，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)，更容易讓人接受。貫穿中控臺(tái)的銀色飾條也有助于提升檔次感。

我很驚訝我沒(méi)有在儀表板上看到故障燈。事實(shí)上，這些信息都融入了這塊7英寸的液晶屏中。除了小計(jì)里程、油耗、胎壓等常規(guī)信息外，還可以顯示車道偏離預(yù)警、GPS導(dǎo)航等信息。我很驚訝我在這個(gè)儀表板上沒(méi)有看到任何故障燈的提示。事實(shí)上，這些信息都集成在這塊7英寸的液晶屏上。除了小計(jì)里程、油耗、胎壓等常規(guī)信息外，還可以顯示車道偏離預(yù)警、GPS導(dǎo)航等信息。

搭載這塊8英寸多媒體中控屏，同時(shí)支持屏幕觸控和人機(jī)交互按鍵。這種設(shè)計(jì)為行車過(guò)程中的中控屏操作提供了極大的便利性和行車安全性。人機(jī)交互按鍵區(qū)正好可以在扶手上進(jìn)行操作。 8英寸多媒體中控面板支持屏幕觸控和人機(jī)交互按鍵。這種設(shè)計(jì)為行車過(guò)程中中央控制面板的操作提供了極大的便利性和行車安全性。只需將手放在扶手上，即可操作人機(jī)交互鍵盤(pán)。

搭載-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)啟空調(diào)、開(kāi)/鎖車門(mén)、開(kāi)啟天窗等，還支持車載WIFI、在線音樂(lè)、百度CarPlay等功能。更適合日常用車場(chǎng)景。

座椅舒適，儲(chǔ)物空間一般。座椅舒適，儲(chǔ)物空間一般。

作為一款SUV，無(wú)論外觀設(shè)計(jì)多么有特色，在空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該還是能夠站穩(wěn)腳跟的。走進(jìn)駿派D80，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它比你想象的要大，雖然它的軸距只有2700毫米。

前排座椅靠背采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，寬大的側(cè)翼也能對(duì)背部形成更好的包裹，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。后排座椅比前排座椅稍微硬一些，整體坐墊比較大，對(duì)腿部的支撐很好。前排座椅靠背內(nèi)凹，寬大的側(cè)翼也能對(duì)背部形成更好的包裹，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。后排座椅比前排座椅稍硬，整體坐墊更寬，對(duì)腿部提供了很好的支撐。

扶手箱的深度足以輕松放一瓶礦泉水，但扶手箱前方只有一個(gè)杯架偏向副駕駛。當(dāng)主副駕駛都需要使用時(shí)，只有一個(gè)人只能使用車門(mén)儲(chǔ)物格。扶手箱的深度足以輕松放下一瓶礦泉水，但扶手箱前方只有一個(gè)杯架偏向副駕駛。當(dāng)副駕駛和副駕駛都需要用的時(shí)候，只能委屈一個(gè)人使用車門(mén)儲(chǔ)物格。

個(gè)人感覺(jué)，等這個(gè)位置正式推出，換成后排空調(diào)出風(fēng)口就完美了。能玩手機(jī)，吹空調(diào)，是對(duì)后排乘客最起碼的尊重。個(gè)人覺(jué)得，等這個(gè)位置正式上線，換成后出風(fēng)口就完美了。玩手機(jī)吹空氣，是對(duì)后排乘客最不尊重的表現(xiàn)。

動(dòng)力性能超出預(yù)期。 ADAS駕駛輔助足夠智能。

駿派D80搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm，7速動(dòng)力換擋。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，可以說(shuō)是非常喜人了。與常見(jiàn)的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有優(yōu)勢(shì)，甚至超越部分搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

我一直對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)持懷疑態(tài)度。除了“排量稅”的優(yōu)勢(shì)外，高速時(shí)動(dòng)力輸出的弱勢(shì)確實(shí)讓我很難引起興趣，尤其是緊湊型SUV。但基于存在的原則，我還是想看看這臺(tái)代號(hào)為T(mén)D220的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)表現(xiàn)。

最終：駿派D80的出現(xiàn)，不僅豐富了天津一汽“駿馳計(jì)劃”的產(chǎn)品線，也加速了天津一汽從駿派系列車型向夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型換代的進(jìn)程。作為駿派家族目前的一哥，高顏值的外觀設(shè)計(jì)為它樹(shù)立了不錯(cuò)的顏值，寬敞的空間和同級(jí)少有的科技配置也能為它加分不少； 1.2 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日常動(dòng)力輸出充足，節(jié)油調(diào)校也能保證較低的用車成本，家用SUV足夠了。而駿派D80將于今年9月推出式上市與大家見(jiàn)面，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。最終，駿派D80的亮相不僅豐富了天津一汽“駿馳計(jì)劃”的產(chǎn)品線，也加速了天津一汽以駿派系列車型取代李霞車型的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。作為目前駿派家族的第一兄弟，高顏值的設(shè)計(jì)為其樹(shù)立了良好的賣相，寬敞空的房間加上同級(jí)罕見(jiàn)的科技配置也能為其加分不少；1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有足夠的動(dòng)力輸出來(lái)應(yīng)對(duì)日常使用，還可以通過(guò)節(jié)油調(diào)校來(lái)保證更低的用車成本，對(duì)于一輛家用SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。而駿派D80將于今年9月正式上市與大家見(jiàn)面，感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注。