現(xiàn)在市面上很多新車(chē)都標(biāo)榜自己是為年輕消費(fèi)者打造的。在我看來(lái)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚設(shè)計(jì)固然很重要，但對(duì)于剛步入社會(huì)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不扎實(shí)的年輕人來(lái)說(shuō)，這三個(gè)要素似乎更符合他們的需求。廣汽豐田的雅力士（查成交價(jià)|參配|外觀： 活潑得像個(gè)小精靈。

正如上文所說(shuō)，年輕消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的意愿很大程度上是由設(shè)計(jì)決定的。他們的審美要求極高，不會(huì)有購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)師可能是兼職工程師的車(chē)型的欲望。恰到好處的是，YARiS L的設(shè)計(jì)靈動(dòng)活潑，顏值在同級(jí)中也算是不錯(cuò)的了。

Yaris L享有與Yaris L智選相同的前臉設(shè)計(jì)，“小胡子”看起來(lái)很有個(gè)性。梯形的前格柵也具有一定的視覺(jué)沖擊力?？偟膩?lái)說(shuō)，雖然前臉的線(xiàn)條很多，但看起來(lái)并不凌亂，甚至給人的感覺(jué)也恰到好處。美中不足的是2019款低配車(chē)型配備了無(wú)透鏡鹵素光源大燈，設(shè)計(jì)看起來(lái)還是有些廉價(jià)。

來(lái)到車(chē)上，滿(mǎn)屏都是熟悉的感覺(jué)。雅力士L所享有的側(cè)身造型與一汽豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所享有的完全相同。畢竟，他們是同族的。側(cè)面設(shè)計(jì)比前臉簡(jiǎn)潔很多，沒(méi)有太多復(fù)雜的線(xiàn)條，看起來(lái)很流暢，比例也控制的很好。 2019款Yaris L Exclusive的長(zhǎng)寬高分別為444017001490mm，軸距為2550mm。三圍在同價(jià)位車(chē)型中并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。

如果你不從側(cè)面區(qū)分Yaris L 和Vios，就不要試圖從后面找出區(qū)別。毫不夸張的說(shuō)，兩車(chē)尾部設(shè)計(jì)的相似度高達(dá)99%。兩者之間最明顯的區(qū)別是后壁下方裝飾板的顏色。 Yaris L 是黑色的，而Vios 使用與車(chē)身相同的顏色裝飾，僅此而已。

車(chē)內(nèi)：的空車(chē)?yán)寐誓雺簩?duì)手。

本次測(cè)試的是廣豐雅力士L享受的1.5E CVT魅惑版，是自動(dòng)擋車(chē)型中最低配的版本。這個(gè)版本的內(nèi)飾可謂素食。目前，不少8萬(wàn)元左右的車(chē)都配備了中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等一系列配置。而這些，都是魅力版YARiS L所沒(méi)有的。

汽車(chē)上的許多硬塑料看起來(lái)更便宜。方向盤(pán)的款式也很難贏得年輕人的青睞。縱觀車(chē)內(nèi)所有配置，恐怕也只有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能能夠具備。不用說(shuō)，如果年輕人真的選擇這臺(tái)YARiS L的“乞丐版”來(lái)享受，后期改裝還是要多花點(diǎn)錢(qián)的。

既然配置和用料都算不上出色，那么YARiS L憑什么能夠長(zhǎng)期保持良好的銷(xiāo)量呢？是空的！如上所述，YARiS L所享有的三圍在同級(jí)車(chē)型中僅處于中等水平。然而，YARiS L 對(duì)空間的出色利用為其用戶(hù)帶來(lái)了非常好的儲(chǔ)物空間和乘坐空間。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，雅力士L所享有的后排縱向空間達(dá)到了820mm，位列擁有轎車(chē)后的小型車(chē)實(shí)測(cè)榜第二位。此外，雅力士L的專(zhuān)屬后備箱可以容納7個(gè)30cm30cm30cm的紙箱，也是榜單中的佼佼者。美中不足的是第二排無(wú)法放倒，后備箱儲(chǔ)物空間也無(wú)法擴(kuò)展。

性能低油耗是：的殺手锏。

廣汽豐田雅力士L尊享1.5E CVT魅惑版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅81kW，峰值扭矩138Nm。動(dòng)力參數(shù)并不比同級(jí)別競(jìng)品好多少。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器。該動(dòng)力總成與性能無(wú)關(guān)。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，雅力士L的百公里加速時(shí)間為11.53s，完全是“菜車(chē)”的動(dòng)力水平。

好在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性。配合CVT無(wú)級(jí)變速器，雅力士L享受的整個(gè)加速過(guò)程極為順暢。只要不猛烈開(kāi)車(chē)，幾乎不會(huì)注意到變速箱的存在，就好像開(kāi)著電動(dòng)車(chē)一樣。這種動(dòng)力總成也讓雅力士L擁有非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)我們之前的測(cè)算，雅力士L Share的綜合油耗低至4.8L。

可惜雅力士L擁有更一般的底盤(pán)表現(xiàn)和更清晰的路感。在經(jīng)過(guò)路面一些顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)無(wú)情地傳遞給車(chē)子。面對(duì)較大的坑洼，懸架略顯生硬，多余動(dòng)作較多。總的來(lái)說(shuō)，舒適性能真的只是一般。

NVH方面，廣汽豐田雅力士L的表現(xiàn)并不理想。閑置時(shí)，Yaris L 享受噪音控制。然而，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，隔音降噪效果卻讓人頭疼，風(fēng)噪、胎噪肆無(wú)忌憚地進(jìn)入車(chē)內(nèi)。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，雅力士L在60km/h時(shí)的等速噪音為62.1dB，達(dá)到了該級(jí)別車(chē)型的平均水平。

概括

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽豐田雅力士L在空調(diào)和油耗方面的表現(xiàn)都達(dá)到了同級(jí)車(chē)的上游水平。不過(guò)在配置方面，廣汽豐田Yaris（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L確實(shí)與眾多同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)有較大差距。不過(guò)考慮到豐田品牌有強(qiáng)大的后市場(chǎng)支持，維修或改裝的成本并不高。而良好的留存率也是一大殺器。綜上所述，廣汽豐田雅力士L真的是你不會(huì)后悔的答案。