奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

是因?yàn)榇舜?a class="cmsLink askLink" >奔馳發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的模塊化設(shè)計(jì)，以單缸500毫升為基礎(chǔ)，像搭積木一樣組成直列四缸、直列六缸和V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)包括汽油和柴油兩種燃料。

可能會(huì)問(wèn)為什么好車都是V型的，你可以想象一下，一臺(tái)V12變成2倍長(zhǎng)度的L12，基本就沒(méi)人的空間了，因?yàn)楹芏嘬囈_(dá)到大馬力，必須要加缸，而加缸用傳統(tǒng)L型會(huì)失去空間，所以V型出現(xiàn)了，你可以理解為是妥協(xié)的產(chǎn)物。

而V6引擎就不用糾結(jié)曲軸和凸輪軸的強(qiáng)度問(wèn)題了，它曲軸和凸輪軸都很短，很容易達(dá)到強(qiáng)度要求，因此V6引擎的曲軸和凸輪軸的強(qiáng)度更好實(shí)現(xiàn)，也更容易提高轉(zhuǎn)速，這就很好解釋了寶馬為什么堅(jiān)持把L6作為命根子了。

寶馬直列六缸為什么很厲害 寶馬一直執(zhí)念直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是由于該款發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)相當(dāng)成熟，而且其動(dòng)力強(qiáng)勁。寶馬的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直被封為經(jīng)典，從其優(yōu)越的性能和良好的口碑中，可以的出該款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和可靠性。

但也有明顯的缺點(diǎn)，就是空占用空間大，直列式分布會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度，一般車長(zhǎng)相對(duì)固定。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙太大太長(zhǎng)，相應(yīng)的駕駛室和后備箱空之間會(huì)有一些犧牲。其中最具代表性的車型就是寶馬的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)單，它的所有氣缸是布置在一條直線上的，只需要一個(gè)氣缸蓋就可以了，具體到寶馬的直列6缸，只需要布置一組雙頂置的凸輪軸。