帝豪GL 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(409條)

1、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三大件跟一些合資品牌比較，還是有一定差距的。不過(guò)平常只要不是劇烈駕駛，是沒(méi)什么問(wèn)題的。最起碼從上市到現(xiàn)在為止，沒(méi)有發(fā)生什么大的新聞。變速箱方面，手動(dòng)擋的不用多說(shuō)，這個(gè)是肯定沒(méi)問(wèn)題的。

2、帝豪gl6速雙離合變速箱普遍存在怠速抖動(dòng)和低速頓挫的問(wèn)題，后期保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比CVT車(chē)型高很多。這是因?yàn)?DCT車(chē)型不僅需要更換更高質(zhì)量的變速箱油，而且小毛病也比CVT變速箱多，維修的概率也會(huì)更大。

3、它的雙離合是最穩(wěn)定的，吉利的雙離合有3重過(guò)熱保護(hù)。

4、吉利GL三缸車(chē)型 吉利 帝豪GL 搭載七速濕式雙離合變速箱，換擋時(shí)抖動(dòng)和頓挫感明顯，尤其是低速行駛時(shí)。加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)慢，動(dòng)力輸出不夠線性?？傮w來(lái)說(shuō)， 吉利帝豪 GL搭載的七速濕式雙離合變速箱性能差強(qiáng)人意。

5、滑閥箱就控制單元，大眾使用極其復(fù)雜的液壓滑閥箱，也就里面靠復(fù)雜油路，眾多的傳感器配合，通過(guò)油壓控制來(lái)推動(dòng)撥叉工作，撥叉就代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)變速箱里手動(dòng)撥叉去分配齒輪咬合來(lái)達(dá)到變速效果。所以帝豪的雙離合還是很可靠的。

6、吉利帝豪GL三缸版本車(chē)型 搭載七速濕式雙離合器變速箱的吉利帝豪GL，不管是在什么工況下，變速器換擋都有明顯的抖動(dòng)和頓挫，低速行駛時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象更為明顯。急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)緩慢且動(dòng)力輸出不夠線性。