1、一是預(yù)熱塞，對(duì)燃燒室預(yù)熱，用鑰匙控制，第一檔是預(yù)熱，第二檔啟動(dòng)啟動(dòng)回位后，預(yù)熱線路自動(dòng)斷開(kāi)了。二是進(jìn)氣預(yù)熱器，裝在進(jìn)氣管上，有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)控制。也可通過(guò)繼電器控制，啟動(dòng)后自動(dòng)關(guān)閉。

2、柴油車(chē)在夏天早上一般要預(yù)熱1分鐘左右，在冬天早上則需要預(yù)熱3分鐘以上。熱車(chē)后需要先低速行駛，待到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后，水溫表指針偏向右兩到三格，才可以正常行駛。

3、在美加，一般在5分鐘之內(nèi)。冬天汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱需要多久？首先要明確的是，汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱非常必要。因?yàn)閯倖?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，各部位的潤(rùn)滑油還沒(méi)到位，立即開(kāi)車(chē)會(huì)產(chǎn)生機(jī)件干磨，損耗零部件。

4、柴油車(chē)冬天預(yù)熱需要30秒左右，其需要預(yù)熱的原因有：車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部的機(jī)油底殼內(nèi)，點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)上半部沒(méi)有機(jī)油、缺乏潤(rùn)滑。預(yù)熱目的是：讓機(jī)油溫度上升，提高機(jī)油的潤(rùn)滑效果。

5、預(yù)熱定時(shí)器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度和交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，隨機(jī)控制預(yù)熱塞繼電器通電的時(shí)間。預(yù)熱指示燈的發(fā)光時(shí)間為2~28s，預(yù)熱時(shí)間為2~558。很顯然，第二種方法比較科學(xué)，因?yàn)檫@種預(yù)熱方式與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度掛鉤。

6、柴油車(chē)?yán)鋯?dòng)預(yù)熱的原理，預(yù)熱時(shí)間控制通用的有二種： 一是預(yù)熱塞，對(duì)燃燒室預(yù)熱，用鑰匙控制，第一檔是預(yù)熱，第二檔啟動(dòng)啟動(dòng)回位后，預(yù)熱線路自動(dòng)斷開(kāi)了。 二是進(jìn)氣預(yù)熱器，裝在進(jìn)氣管上，有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)控制。