1、踩離合換擋正是為了讓齒輪在換擋過程中同發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸分離而僅靠慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使接合套與齒輪的接合更為柔和。在這個(gè)過程中，同步器也起到了有益的作用。

2、只有在離合器故障時(shí)采用，老舊車因齒輪磨損后間隙稍大，容易實(shí)現(xiàn)。新車?yán)щy點(diǎn)，主要操作要點(diǎn)是掌握速度，判斷準(zhǔn)確，操作干脆，否則打齒響的難受。

3、如果傳動(dòng)系(它聯(lián)系著整個(gè)汽車)與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，產(chǎn)生很大慣性力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。

4、起步不踩離合是不可能的，一掛檔就打齒聲。升檔可以不踩離合器。 用一點(diǎn)力氣往下一檔，轉(zhuǎn)速掉到正好的轉(zhuǎn)速的時(shí)候就吸進(jìn)去了。不踩離合掛檔不是什麼高技巧。很簡(jiǎn)單。也沒意義。