之前我做了一期賽科龍RT1的詳細測評，最后結(jié)論也很明確。

詳細測評賽科龍RT1︱迷你機甲小鋼炮

優(yōu)點

1.發(fā)動機運行品質(zhì)優(yōu)秀，高轉(zhuǎn)質(zhì)感極好。

2.車架、懸架設(shè)置、剎車及ABS調(diào)校很好，我確實想把我UHR的后避震換成RT1這個。

3.車身內(nèi)部處理工藝較好，看不到的地方能做好才是真的好，某些樣子貨多學(xué)著點吧。

4.外部工藝處理也不錯，除了漆水方面還要再加油，接縫、焊工、細節(jié)打磨等都已經(jīng)達到國產(chǎn)優(yōu)秀的程度了。

槽點

1.座桶空間明顯還有改進空間，座椅舒適但是沒有后靠背。

2.TC開關(guān)最好能換成超車燈控制鍵。

量產(chǎn)車要改非常容易，最后跟大家見面的車完成度應(yīng)該不成問題。

我也知道現(xiàn)在大家都愛獵奇。

客觀評價一個車只要不罵，那就是客觀。

隔壁XO狒狒賽車手我個人就是覺得好看，并且我是參與發(fā)布會現(xiàn)場看到實車以后覺得好看，怎么？還不讓說？

我說好看，我說我覺得現(xiàn)在應(yīng)該能賣得好，但是長期是否能賣得好還得多觀察。這句話有問題？這么能，要不自己跟周圍經(jīng)銷商打聽下訂單量？

一個產(chǎn)品，無論客觀表現(xiàn)如何，噴就是客觀？

換到賽科龍RT1，我真心認為內(nèi)在產(chǎn)品力很不錯，發(fā)動機表現(xiàn)更加優(yōu)秀，我還說我實測極速跑到了105公里，速度是明顯能夠再提升的，只是因為路不夠長我才減速了。

好家伙，這一頓評論區(qū)熱鬧的?！斑@車跑不到100”，“賽科龍給了你多少錢”，嗯？固定嘮嗑格式？學(xué)某些人的調(diào)性覺得很酷？

來吧。

我就不多說什么了。

另外，現(xiàn)在發(fā)個視頻出個聲的成本實在太低了，我自己強烈建議大家都嚴謹點吧，不然真的自己砸自己招牌。別那么激動動不動就搶什么首發(fā)，心急吃不了熱豆腐。

就說這么多。