中華C3 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

無論是山地還是公路車，甚至是城市休閑代步車，剎車都是必不可少的組成部分，剎車系統(tǒng)的作用關(guān)乎著整個騎行過程的安全。小編今天就給大家?guī)黻P(guān)于自行車剎車系統(tǒng)的一些基本常識，讓更多剛接觸自行車的新手車手了解剎車的重要性，以更好的做到安全騎行。

一、剎車的作用

一、剎車的作用

剎車不僅僅是為停車而使用的，更是為了有效的控制車速，或在緊急情況下剎停車輛，以減少摔車、撞車的風(fēng)險。

二、前后剎位置

二、前后剎位置

市場上的自行車通常都會配備前后兩個制動夾器，這是根據(jù)《中華人民共和國國家標準》里的“自行車安全的要求”中規(guī)定，我國對自行車的剎車系統(tǒng)有著明確且統(tǒng)一的標準：每輛自行車應(yīng)裝有兩個制動系統(tǒng)，一個控制前輪一個控制后輪。

控制前后夾器的剎把位置應(yīng)按自行車銷售地所在的實際使用情況而定，在中國是左邊控制后剎，右邊控制前剎。所以，國內(nèi)銷售的自行車(包括共享單車)，都是左邊剎把制動后輪，右邊剎把制動前輪。

三、前后剎控制

三、前后剎控制

由于慣性的影響，前剎車制動時路面與前車輪間的摩擦力會加強，所以前剎車擁有更好的制動效果。絕大部分人右手反應(yīng)更快，想必這也是為什么國家規(guī)定右手剎制動前輪的原因。不過，還是有很大一部分騎手喜歡使用右手來控制后剎車，以至于他們在買完車后會進行剎車位置的對調(diào)。

同時，在下坡或者快速行駛時，還得根據(jù)情況謹慎控制前剎車的制動力度，前剎制動力度過大將會出現(xiàn)前空翻的現(xiàn)象。通常在減速時應(yīng)當先對后剎施加一定的制動力，然后再對前剎采取制動，有效的將車速降低下來。

遇到以下這幾種特殊情況先使用后剎來控制，濕滑、松軟的路面易造成車輪側(cè)滑或抱死，不過后輪出現(xiàn)這些情況會更加容易恢復(fù)平衡和救車。

還有在顛簸路面上，車輪很有可能跳離地面。在離開地面的瞬間你如果使用前剎車，前輪將會抱死，落地后可能出現(xiàn)側(cè)滑，方向?qū)o法把握，造成摔車的風(fēng)險。

如果遇到前輪突然爆胎，仍然使用前剎車制動，輪胎將可能出現(xiàn)脫離車圈的風(fēng)險，從而導(dǎo)致車圈的損壞。

四、剎車技巧

四、剎車技巧

使用前剎時，人的身體應(yīng)該往后傾，防止因為慣性導(dǎo)致身體向前飛出。還有在轉(zhuǎn)彎時使用剎車，重心要往內(nèi)移，身體的傾斜角度要大于自行車的傾斜角度才能保持平衡。

在附著力較強、較干燥的路面，可以以前剎制動為主，對前剎施加的制動力可以更大。如果路面變得更加濕滑，則應(yīng)該以后剎為主，前剎為輔。

編輯：耀