汽車更換離合器的費(fèi)用大概在13000左右，更換整個(gè)雙離合變速箱的總成應(yīng)該費(fèi)用在3萬左右。

手動(dòng)變速箱的升級(jí)版，結(jié)構(gòu)相近，不過比起傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱一根輸入軸，它用兩套離合器，將奇數(shù)擋和偶數(shù)擋拆分，然后再通過挖空外軸的方式，將兩套離合器嵌套連接，通過不同齒比的齒輪切換來改變傳動(dòng)比，保證恒定的效率傳遞。并且不再采用手動(dòng)控制，而是通過電子設(shè)備或者液壓系統(tǒng)控制離合器，屬于自動(dòng)擋范疇。

就是使用兩套離合器組成的變速箱，不需要離合器踏板等配件，通過電子設(shè)備或者液壓系統(tǒng)控制離合器，離合器都是獨(dú)立運(yùn)行的，一個(gè)控制奇數(shù)擋(1/3/5和倒擋)，另一個(gè)控制偶數(shù)擋(2/4/6)。當(dāng)車輛在1擋行駛的過程中，2擋在電子介入下已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)等待擋位過度，比起其他的變速箱來說，換擋更快，動(dòng)力損耗更小，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。

雖然雙離合變速箱也屬于自動(dòng)擋變速箱的范疇，不少人就覺得它也搭載了變矩器等零部件，但其實(shí)DCT不需要變矩器，結(jié)構(gòu)簡單，比AT變速箱技術(shù)和制造成本更低，并且兩套離合器組合換擋非常迅速，可以在不中斷動(dòng)力的前提下改變齒輪兩種離合器互不干涉，動(dòng)能損失小。

部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，和傳動(dòng)的5AT相比，6DCT能將燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%，對(duì)家用車來說這一點(diǎn)還是很有吸引力的，能夠降低用車成本。