如下：

1、拆掉進(jìn)排氣管，高壓油管，氣門(mén)室蓋，搖臂架，抽出氣門(mén)頂桿，拆缸蓋，揭缸墊，檢查缸蓋、機(jī)體平面狀態(tài)，清理平面雜物，清理缸口積碳。如有必要，可研磨氣門(mén)，檢查調(diào)整噴油嘴。

2、氣缸墊缸口部分金屬圈卷邊朝上，平放安裝，查看油道、水道是否對(duì)齊，是否暢通。

3、裝缸蓋，按規(guī)定力矩、規(guī)定順序分次逐漸扭緊缸蓋螺栓。

4、插氣門(mén)頂桿，裝搖臂架，調(diào)氣門(mén)間隙，裝氣門(mén)蓋，檢查減壓裝置狀態(tài)。

缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)。柴油機(jī)，是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能的裝置。單缸柴油機(jī)有二沖程和四沖程的，二者機(jī)構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。

單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。

單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要等。

放掉冷卻水。拆掉進(jìn)排氣管，高壓油管，氣門(mén)室蓋，搖臂架，抽出氣門(mén)頂桿，拆缸蓋，揭缸墊。

檢查缸蓋、機(jī)體平面狀態(tài)，清理平面雜物，清理缸口積碳。如有必要，可研磨氣門(mén)，檢查調(diào)整噴油嘴。

氣缸墊缸口部分金屬圈卷邊朝上，平放安裝，查看油道、水道是否對(duì)齊，是否暢通。

裝缸蓋，按規(guī)定力矩、規(guī)定順序分次逐漸扭緊缸蓋螺栓。

插氣門(mén)頂桿，裝搖臂架，調(diào)氣門(mén)間隙，裝氣門(mén)蓋，檢查減壓裝置狀態(tài)。

連接高壓油管，安裝進(jìn)排氣管。

更換完成，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)。過(guò)程中注意查看有無(wú)漏水漏油等現(xiàn)象。