你好！一般不會(huì)的。

一、跑偏原因：

1、四輪定位失準(zhǔn)。

2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。

3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。

4、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

5、前減震器失效。

6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

7、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。

8、車架總體變形。

二、檢測(cè)

1、輪胎：看左右輪胎型號(hào)是否一致，輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。正確更換的方法是：前、后輪成對(duì)兒同時(shí)前后對(duì)調(diào)，不能交叉對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時(shí)更換；另一個(gè)比較常見的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會(huì)造成跑偏。

2、懸掛檢查：檢查鋼板彈簧。看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時(shí)，從車前向后看，應(yīng)檢查低的一側(cè)鋼板彈簧，如有折斷應(yīng)予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副鋼板彈簧。

3、制動(dòng)檢查：制動(dòng)檢查。在汽車行駛一段路程后，用手觸摸制動(dòng)古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動(dòng)發(fā)卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯使行駛阻力增大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

4、數(shù)字化檢測(cè)：可以用車輛跑偏精確測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。

三、處理辦法

1、測(cè)量前束

2、校正傾角

3、檢測(cè)立軸

4、輪胎換位

5、如果底盤沒有受到傷害，一般做一個(gè)四輪動(dòng)平衡就可以解決?？梢悦繋讉€(gè)月到4S店或者維修廠“倒(dao三聲)胎”。

這種已經(jīng)屬于改裝系列了，那么對(duì)于四s店而言很少涉及的這種大的改裝，除非到一些專門的改裝店。會(huì)給你調(diào)。

你好！一般不會(huì)的。謝謝

你說的四輪定位吧？四輪定位有一些專業(yè)調(diào)整四輪定位的店鋪。你可以去這些店里做四輪定位！