一般私家車開4-5年，比較劃算。此時車輛打折，部分零部件需要更換，保養(yǎng)周期縮短，但基本性能還是比較不錯的。此外，車型也有所改變或更換，這是二手車市場的一種流行類型。根據(jù)汽車的里程和狀況，一般折舊率在40-60%左右。

里程

一般來說，私家車的折舊率在前三年是最高的。不管車況多好，行駛里程多少，只要用了，折舊率都會相當(dāng)嚴重。汽車價格下降20%到30%是正常的。如果考慮到買車時剛交的購置稅和各種保險費，損失的錢會更多。所以，如果再買一兩年車，只能用有錢任性來形容。這個時候，折舊率最高，雖然更容易賣出去。

4-5年，轉(zhuǎn)手更劃算。此時車輛折舊明顯，部分零部件需要更換，維修周期縮短，但基本性能還是比較不錯的。所有的車型都進行了更換，這在二手車市場是一種流行的類型。根據(jù)車輛行駛里程和狀況，一般折舊率為40-60%。

5-8年，折舊率相差不大。在此期間，汽車基本過了最佳使用壽命，汽車的磨損比較大，可靠性相對降低，公里數(shù)也比較多。一般折舊率為65-85%。

8年后，不要抱太大希望。如果一輛車能用8年以上，很多車主都是帶著情感使用的，屬于不容易轉(zhuǎn)手的類型。這時候里程往往很大，車況差。從實際出發(fā)，二手車車主往往不會選擇這種車，十年車需要一年審核兩次。這些都在影響著汽車的殘值，一般折舊率高達85-100%。