如果汽車點火的線圈壞了，怠速時汽車的發(fā)動機會不停的抖動，還能聽到“突突”的聲音。

如果在國內(nèi)行駛時車速在2500以下，車身明顯抖動，加速無力，車速在2500以上，抖動感消失，這也是點火線圈的問題。

打開發(fā)動機蓋，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，如果有明顯的抖動，就不再是正常工況下的抖動，抖動幅度比較大，很可能是點火線圈的故障。

點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，它們由我們手動控制。點火線圈是一個內(nèi)部部件，可以與火花塞連接，以增加點火線圈的能量，火花塞可以產(chǎn)生足夠的能量。點火線圈的初級線圈由電池充電，次級線圈放電到火花塞完成點火，三極管負責(zé)開關(guān)。

如果點火線圈使用時間過長，絕緣層會老化，這通常發(fā)生在舊車上。如果使用壽命不長，需要檢查點火線圈的絕緣層是否因火花塞間隙負荷和熱量過大而迅速老化。當(dāng)發(fā)動機過熱時，點火線圈的絕緣漆被烘烤，這意味著火花塞電極之間的間隙會過大，從而增加點火線圈的負載，高壓線圈的擊穿會導(dǎo)致短路。

如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，其他三個氣缸工作正常，幾乎無法驅(qū)動，但這將對發(fā)動機、發(fā)動機底座和連接部件產(chǎn)生不利影響。如果發(fā)生這種情況，建議不要繼續(xù)駕駛，特別是如果多個氣缸的點火線圈燒壞，請立即停止，否則將造成無法彌補的損失。