發(fā)動機凈功率指的是發(fā)動機裝有實際使用條件下的全部附件，在發(fā)動機實驗臺上按制造廠規(guī)定的轉速運轉時所測得的發(fā)動機動力輸出軸輸出的有效功率。

機械效率：任何發(fā)動機的有效功率必然小于其內(nèi)部功率，前者與后者之比就是發(fā)動機的機械效率。當用發(fā)動機直接驅動發(fā)電機發(fā)電或壓縮機工作時，其有效功率等于發(fā)電機的輸入功率或壓縮機的軸功率。由于大多數(shù)往復式發(fā)動機的有效功率可以通過制動功率計來測量，因此通常稱為制動功率。

發(fā)動機最大凈功率是指發(fā)動機在全負荷狀態(tài)下，僅作為車輛動力輸出部分的功率，最大凈功率不包含發(fā)動機附件所用功率。汽車發(fā)動機額定功率是汽車生產(chǎn)廠商在理想狀態(tài)下測得發(fā)動機功率，一般指的是發(fā)動機最大功率。

從發(fā)動機最大凈功率和發(fā)動機額定功率兩個不同概念，可以明顯察覺出發(fā)動機的功率并不會全部釋放給行走機構。我們常見需要發(fā)動機提供動力的裝置還包含發(fā)電機和空調(diào)壓縮機，有些車型甚至有更多發(fā)動機附件需要帶動。這些發(fā)動機附件都會消耗發(fā)動機的動力。

只要發(fā)動機啟動發(fā)電機一定會被帶動旋轉，發(fā)電機動力輸入軸被發(fā)動機帶動，輸入軸帶動發(fā)電機的線圈繞組切割磁場線，這個過程雖然有阻力但是總體上對發(fā)動機動力的損耗不大。

所有發(fā)動機附件中空調(diào)壓縮機對發(fā)動機動力占用量最大，但壓縮機和發(fā)電機不一樣的地方是，壓縮機只有打開冷氣系統(tǒng)才會被激活?？照{(diào)壓縮機是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。對于發(fā)動機來講，空調(diào)壓縮機啟動后其阻力是非常大的，小排量發(fā)動機上壓縮機工作后動力立刻下降。