自動(dòng)擋換擋頓挫感明顯是變速箱齒輪磨損、齒輪同步器損壞、換擋機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障、變速箱分離軸承磨損、換擋電磁閥故障、變速箱控制閥體損壞、變速箱內(nèi)部臟、控制單元故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞、節(jié)氣門積碳。

變速箱齒輪磨損：自動(dòng)變速器的齒輪經(jīng)常在高速、高負(fù)荷的條件下工作，正常磨損是不可避免的。去修理廠換變速箱齒輪。

齒輪同步器損壞：齒輪同步器損壞在行駛過(guò)程中換擋后發(fā)生換擋。如果不采取正確的操作方法，會(huì)導(dǎo)致同步器出現(xiàn)異常磨損、燒蝕和故障，請(qǐng)前往維修廠更換齒輪同步器。

換擋機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障：當(dāng)換擋桿在掛入擋位之前被嚴(yán)重操作或偏離檔位時(shí)，都是由于操作機(jī)構(gòu)的故障引起的。到修理廠對(duì)換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行大修。

變速箱分離軸承的磨損：壓力板不斷旋轉(zhuǎn)，因此分離軸承會(huì)磨損。到修理廠修理變速箱分離軸承。

換擋電磁閥故障：如果是意外故障，一般可以通過(guò)清除故障代碼或升級(jí)程序來(lái)解決。如果是非意外故障，則需要更換相應(yīng)的附件。

變速箱控制閥體損壞：長(zhǎng)時(shí)間磨損嚴(yán)重，最終導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)響應(yīng)緩慢。到修理廠修理變速器的控制閥體。

變速箱內(nèi)部臟：變速箱內(nèi)部是由頑固的污垢和雜質(zhì)引起的。當(dāng)變速箱內(nèi)部零件臟污時(shí)，變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性會(huì)受到破壞，因此在換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)沉悶的現(xiàn)象。需要清潔變速箱內(nèi)部。

控制單元故障：控制單元故障導(dǎo)致跳檔，變速箱軟件長(zhǎng)期未升級(jí)，或者變速箱軟件有缺陷，導(dǎo)致受挫。去修理廠修理控制單元。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞：油門松開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊和變速箱腳墊的損壞不會(huì)起到緩沖作用，會(huì)造成挫敗感；需要到4s店維修。

節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門長(zhǎng)期不清理，積碳過(guò)多，導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度變化，松開(kāi)節(jié)氣門會(huì)有挫敗感。注意及時(shí)清理或更換。