大眾捷達有幾種駕駛模式,捷達ECO模式省油嗎
1、經(jīng)濟模式(ECO)
行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時的換擋邏輯。通俗一點說,車輛的洪荒之力被封印,車主踩一腳油門,動力不會立刻上來,而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。
2、舒適模式
懸架表現(xiàn)更加柔軟線性,方向盤響應(yīng)提高,車身穩(wěn)定性進一步加強。幼兒園化來講,就是在通過減速帶,或者踩剎車、油門時,擁有更好的平穩(wěn)舒適性,緩沖能力更為突出。車內(nèi)人員體驗感提升,頓挫的感受明顯下降。
3、自動模式
各方面性能調(diào)配智能化,這個模式適合比較中規(guī)中矩的車主。猶如調(diào)配好的相機,直接按快門就行了。舒適度不差,油門響應(yīng)也很快。
4、動態(tài)模式
它也稱為“運動模式”,換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降檔提前,使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后,讓車輛始終保持一個非常激進的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感,車輛在加速瞬間的動力沖擊。當(dāng)然,高轉(zhuǎn)速使噴油量增加,同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。另外,偶爾使用動態(tài)模式可以清楚發(fā)動機積碳。
5、個性化模式
駕駛員根據(jù)自己喜好,調(diào)整各項參數(shù)。包括駕駛方面以及轉(zhuǎn)向方面,主要參數(shù)有四個:經(jīng)濟、平衡、運動、舒適。不同參數(shù)的設(shè)定,帶來的駕駛感受也不同,更能滿足實際行車生活。
6、越野模式
此時行車電腦會鎖定檔位,限制升檔行為。四個輪子單獨運動,也就是全時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。不過油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對沉重,帶來更加沉穩(wěn)的感覺。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼